Хакеры атаковали систему железнодорожного сообщения в США

Хакеры атаковали систему железнодорожного сообщения в США

...

Хакерские группировки, возможно базирующиеся за пределами США, в декабре прошлого года смогли получить доступ к служебным компьютерным системам на Северо-западных железных дорогах в США. Группе хакеров удалось контролировать процессы железнодорожного сообщения как минимум на протяжении двух суток. Об этом говорится в служебной записке Управления транспортной безопасности США.



Согласно официально не опубликованным данным, хакеры 1 декабря уже имели контроль над частью железных дорог в США и за счет небольших манипуляций, проведенных с управляющими компьютерными системами они смогли "в течение короткого времени" замедлить движение поездов. По данным ведомства, в результате вмешательства, поезда отклонились от расписания примерно на 15 минут, однако хакеры не производили каких-либо более значительных манипуляций. На следующий день хакеры осуществили второе "незначительное" вмешательство в американскую систему железнодорожного сообщения, передает cybersecurity.ru.

Официальные внутренние документы о хакерской атаке на транспортную систему в Управлении транспортной безопасности поступили еще 20 декабря, но ведомство не разглашало их содержания. Отметим, что Управление транспортной безопасности несет ответственность за безопасность на всех видах общественного транспорта, не только на железных дорогах.

Во внутренних письмах говорится, что ранее хакерских атак на железнодорожные системы не было зафиксировано и, если в будущем такие атаки повторятся, то их последствия могут быть очень серьезными, так как отрасль железнодорожных перевозок относится к стратегически важным отраслям в США.

Независимые эксперты говорят, что за последние несколько лет американские правительственные и инфраструктурные системы безопасности научились сравнительно неплохо обнаруживать атаки хакеров, однако они так и не научились обмениваться этими данными и делать верные выводы из атак, предпочитая просто засекречивать информацию.

В Управлении транспортной безопасности США накануне подтвердили факт хакерской атаки на железнодорожные ИТ-системы, заявив, что сейчас ведут полный аудит ИТ-систем в американском метрополитене, в дорожных службах и в авиации. Подробности аудита и его результаты публично не разглашаются.

Независимые эксперты говорят, что сейчас среди компаний и правительственных органов, связанных с общественной безопасностью и критически важными отраслями все чаще задумываются над созданием на базе US Cert или АНБ США специального аналитического центра, который будет контролировать и оповещать о хакерских атаках на промышленные и общественно-значимые системы.

Говоря о недавних инцидентах с железными дорогами, в отчете говорится, что соответствующие службы довольно оперативно среагировали на угрозы и, возможно, благодаря этому удалось избежать более серьезных последствий. Также известно, что атака велась с серверов, расположенных за пределами США. В какой именно стране они располагались, не сообщается.

Известно, что внутренние службы американского железнодорожного транспорта знали об атаке уже 5 декабря, тогда как более широкую огласку инцидент получил 20 декабря, когда о нем были оповещены компании American Railroads, Boeing, ряд канадских партнеров, а также Агентство национальной безопасности США, Управление внутренней безопасностью, ФБР и Министерство транспорта США.

Хостинг привяжут к Госуслугам: анонимности в Рунете станет еще меньше

Минцифры снова взялось за хостинг-провайдеров. Ведомство обсуждает обязательную идентификацию клиентов через «Госуслуги», причем речь идет не об отдельных сервисах, а фактически обо всех услугах хостинга. Логика регулятора простая: за каждым выделенным IP-адресом должен стоять конкретный человек с подтверждённой учётной записью.

Сейчас провайдеры могут идентифицировать клиента по электронной почте, банковской карте и другими способами. Но, похоже, этого уже недостаточно.

Похожее правило с сентября распространяется на владельцев доменов в зонах .ru, .рф и .su: для регистрации и продления требуется подтверждение через ЕСИА. Теперь тот же подход хотят перенести и на хостинг.

В отрасли, по данным «КоммерсантЪ», мнения разделились. В «Турбо Облаке» считают, что обязательная идентификация поможет бороться с фишингом и мошенниками. Компания уже подключила аутентификацию через ЕСИА и уверяет, что расходы вполне посильные.

У других оценки куда менее бодрые. В «Рунити» предварительные затраты на внедрение оценивают минимум в 5 млн руб. В RUVDS предупреждают, что новые правила могут серьезно ударить по розничному рынку. Под угрозой прежде всего студенты, независимые разработчики и обычные частные клиенты, которым лишний заход через «Госуслуги» может показаться слишком большим квестом.

По оценке RUVDS, провайдеры рискуют потерять от 20% до 35% таких пользователей. И уйдут они, скорее всего, не в офлайн, а к зарубежным хостерам.

Отдельная проблема — иностранцы. Без альтернативной схемы идентификации они могут лишиться доступа к услугам, серверам и доменам. В итоге борьба за прозрачность рискует закончиться не только снижением анонимности, но и заметным оттоком клиентов за пределы российского рынка.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru