Половина компаний, относящихся к объектам критической инфраструктуры считают, что были объектами кибер-атак, совершенных по политическим мотивам

Политические мотивы - частая причина атак инфраструктуры компаний

Корпорация Symantec опубликовала результаты исследования защиты критической инфраструктуры, охватившего 1580 компаний из 15 стран, принадлежащих к 6 отраслям, оперирующих объектами критической инфраструктуры. Данные исследования свидетельствуют о том, что 53% поставщиков критической инфраструктуры, считают, что их сети подвергались кибер-атакам по политическим мотивам.

Участники исследования заявили, что подвергались таким атакам, в среднем, десять раз на протяжении последних пяти лет, и что средний размер ущерба, нанесенного такими атаками для каждой из компаний за указанный период, составил $850 000. Ответы участников исследования, которые представляют компании энергетической отрасли, свидетельствуют о том, что эти компании лучше других подготовлены к кибер-атакам, в то время как ответы представителей отрасли телекоммуникаций свидетельствуют о наихудшей готовности их компаний к таким атакам.

Компании, обеспечивающие безопасность критических инфраструктур, опрашиваемые в ходе исследования,  подбирались из отраслей, которые имеют такое значения для национальной экономики или для общества, что в случае успешных атак и повреждения их компьютерных сетей возникнет угроза национальной безопасности.

«Защита критической инфраструктуры - это не только проблема правительства. В странах, где большинство критических инфраструктурных объектов находятся в собственности частных компаний, такими собственниками выступают не только большие корпорации, но также и малые и средние предприятия, – отметил Николай Починок, директор отдела технических решений Symantec в России и СНГ. – Одних средств безопасности недостаточно для противодействия современным кибер-атакам на критическую инфраструктуру предприятий, независимо от размера этих предприятий. Stuxnet – червь, действие которого направлено на энергетические компании по всему миру, – представляет собой совершенно новый тип угроз для сетей. Для противодействия таким угрозам, необходимо внедрять комплексные решения по защите сетей, которые включают в себя средства обеспечения безопасности, решения для хранения и резервного копирования данных, а также процесс идентификации пользователей и системы контроля доступа к сети».

Основные результаты исследования:

  • Критические инфраструктуры компаний являются объектами атак. 53% компаний подозревают, что были объектами атак, преследующих конкретные политические цели. В среднем, компании, которые подвергались атакам, были атакованы 10 раз за последние пять лет. 48% компаний ожидает, что станут объектами атак в течение ближайшего года, тогда как 80% компаний считают, что частота таких атак увеличивается.
  • Атаки эффективны и приводят к большим затратам. Респонденты предположили, что 3 из 5 таких атак были успешными. Размер ущерба от таких атак для компании, в среднем, составил $850 000.
  • Бизнес хочет сотрудничать с правительствами в вопросах защиты критической инфраструктуры. Почти все компании (90%) подтвердили свое сотрудничество с правительством по программам CIP, а 56% компаний сотрудничают «полностью», или «в значительной мере». Две трети респондентов позитивно оценивают такие программы, и готовы «полностью» или «в значительной мере» сотрудничать с их правительствами в рамках программ защиты критической инфраструктуры.
  • Потенциал для повышения степени готовности предприятий. Лишь треть компаний, владеющих критической инфраструктурой считают себя полностью готовыми к любому типу атак, а 31% респондентов считают свои компании практически неготовыми. К мерам безопасности, требующим усовершенствования больше всего, респонденты отнесли тренинги по безопасности, повышение осведомленности об угрозах и их понимание со стороны высшего менеджмента, меры по обеспечению «безопасности конечных точек» (Endpoint Protection), принятие алгоритма действий на случай возникновения угроз безопасности, а также проведение аудита мер безопасности. В довершение ко всему, маленькие компании оказались наименее готовыми к кибер-атакам.
Корпорация Symantec опубликовала результаты исследования защиты критической инфраструктуры, охватившего 1580 компаний из 15 стран, принадлежащих к 6 отраслям, оперирующих объектами критической инфраструктуры. Данные исследования свидетельствуют о том, что 53% поставщиков критической инфраструктуры, считают, что их сети подвергались кибер-атакам по политическим мотивам." />
AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Британским военным запретили обсуждать служебные вопросы в автомобилях

Британским военнослужащим запретили обсуждать любые вопросы, связанные со службой, находясь в любом автомобиле. Соответствующие предупреждения разместили на торпедо и приборных панелях всех машин, принадлежащих армии Великобритании как в стране, так и за её пределами.

Причиной стали опасения по поводу возможного прослушивания со стороны китайских спецслужб. О новых мерах сообщил таблоид Daily Mail.

По данным издания, предупреждения появились в сотнях автомобилей, которые используются для перевозки личного состава и грузов вблизи военных баз и других объектов как на территории Британских островов, так и за рубежом.

Сообщения запрещают обсуждать служебные вопросы в салоне автомобиля, а также подчёркивают недопустимость подключения личных устройств к бортовой электросети.

Мера была введена спустя два года после того, как в одном из автомобилей, предназначенных для использования британским правительством, включая премьер-министра, выявили систему скрытого прослушивания.

Инцидент стал поводом для полного отказа от китайского ИТ- и телеком-оборудования в госсекторе Великобритании. Также под запрет попало использование китайских электромобилей в армии и на флоте.

Однако проблемы с безопасностью наблюдались не только у китайских автомобилей. Ещё на раннем этапе распространения технологий подключённых транспортных средств серьёзные уязвимости были обнаружены в автомобилях Nissan. С тех пор зафиксировано множество инцидентов с автомобилями разных производителей — европейских, американских и японских.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru