Авторы атак через апдейтер Notepad++ все время меняли цепочку заражения

Авторы атак через апдейтер Notepad++ все время меняли цепочку заражения

Авторы атак через апдейтер Notepad++ все время меняли цепочку заражения

В «Лаборатории Касперского» изучили данные телеметрии об атаках с использованием обновлений Notepad++ и пришли к выводу, что за три месяца злодеи как минимум трижды переписывали заново схему заражения.

Изменялось все: используемые IP-адреса, домены, хеши файлов с полезной нагрузкой. Во всех случаях в финале на Windows-машину жертвы устанавливался маячок Cobalt Strike, обеспечивающий удаленный доступ атакующим.

В поле зрения других специалистов по ИБ попал и был обнародован лишь один порядок доставки вредоносов под видом апдейта Notepad++. Новое исследование расширило список известных индикаторов компрометации, и потенциальные жертвы заражения теперь могут провести более тщательную проверку своих активов.

 

«Тем, кто уже проверил свои системы по известным IoC и ничего не нашёл, не стоит думать, что угрозы нет, — предупреждает эксперт Kaspersky GReAT Георгий Кучерин. — Поскольку злоумышленники часто меняли инструменты, нельзя исключать, что существуют и иные цепочки заражения, которые пока ещё не выявлены».

На настоящий момент выявлены несколько мишеней, заинтересовавших авторов атаки на Notepad++ (все попытки заражения пресечены):

  • индивидуальные пользователи продукта во Вьетнаме, Сальвадоре, Австралии;
  • госструктура Филиппин;
  • финансовая организация в Сальвадоре;
  • вьетнамский ИТ-провайдер.

В России в пилотном режиме заработала посадка в поезд по биометрии

Первый вице-премьер, заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко в ходе пленарной сессии конференции Data Fusion объявил, что в России в пилотном режиме запущена возможность посадки пассажиров в поезд с использованием биометрии.

Об этом сообщил РБК. Чтобы воспользоваться новой возможностью, пассажиру необходимо иметь подтверждённую учётную запись в Единой биометрической системе (ЕБС).

Зарегистрироваться в системе можно в уполномоченном банке или воспользоваться выездной регистрацией. В ближайшем будущем, как ранее сообщалось, пройти регистрацию в ЕБС также можно будет в МФЦ и в розничных салонах операторов связи.

При этом, как пояснили в РЖД, биометрия не станет единственным способом идентификации. У пассажиров сохранятся и другие варианты подтверждения личности, в том числе предъявление документов проводнику.

Пока пилотный режим посадки по биометрии действует на трёх маршрутах: Москва — Кострома, Москва — Иваново и Москва — Нижний Новгород с отправлением с Восточного вокзала. На время пилотного этапа проекта в РЖД всё равно рекомендуют иметь при себе паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

Как отметил корреспондент РИА Новости, для прохождения идентификации по биометрии достаточно сообщить о желании воспользоваться этой возможностью проводнику. После этого пассажиру нужно в течение нескольких секунд посмотреть в камеру служебного планшета.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru