Операция CargoTalon: российскую авиаотрасль атакует вредонос EAGLET

Операция CargoTalon: российскую авиаотрасль атакует вредонос EAGLET

Операция CargoTalon: российскую авиаотрасль атакует вредонос EAGLET

Эксперты SEQRITE Labs APT-Team выявили целевую кибератаку на сотрудников Воронежского авиазавода (ВАСО), одного из ключевых предприятий в российской авиаотрасли. Кампания получила название Operation CargoTalon. Злоумышленники использовали классическую, но хорошо замаскированную схему с фишинговыми письмами.

Письма якобы отправлялись от логистической компании и содержали тему о подготовке к доставке груза. В теле письма находился файл backup-message-10.2.2.20_9045-800282.eml с вложением в виде архива: Транспортная_накладная_ТТН_№391-44_от_26.06.2025.zip. На деле это был DLL-файл, замаскированный под ZIP.

К письму также прилагался LNK-файл с тем же названием, запускавший PowerShell-скрипт. Скрипт искал DLL в папках %USERPROFILE% и %TEMP%, запускал его через rundll32.exe, а затем открывал ложный Excel-файл, чтобы не вызывать подозрений.

Файл-приманка — ранспортная_накладная_ТТН_№391-44_от_26.06.2025.xls — имитировал отчёт об осмотре контейнера (EIR) от компании «Облтранстерминал», находящейся под санкциями США. В нём были указаны повреждения и схемы, оформленные по стандартам российской военной логистики.

 

Главная цель атаки — внедрение вредоносного компонента под названием EAGLET. Это DLL-модуль на C++, ориентированный на кибершпионаж. Он собирает информацию о системе, создаёт директорию C:\ProgramData\MicrosoftAppStore для закрепления в системе и подключается к удалённому серверу по адресу 185.225.17.104 (Румыния, MivoCloud SRL). Связь осуществляется через HTTP с подменой User-Agent на «MicrosoftAppStore/2001.0».

Команды передаются через GET-запросы, а результаты — через POST. Среди возможностей: удалённое выполнение команд, загрузка и выгрузка файлов.

Инфраструктура частично пересекается с активностью группировки TA505, хотя прямой связи обнаружено не было. При этом в SEQRITE отмечают, что инструменты EAGLET перекликаются с уже известным вредоносом PhantomDL, отслеживаемым «Лабораторией Касперского» в рамках кампании Head Mare.

 

Кроме атаки на ВАСО, специалисты выявили похожие случаи фишинга с прикрытием в виде документов о контрактах, направленных в военкоматы. Некоторые из них связываются с другими C2-серверами, включая 188.127.254.44 (ASN 56694).

По совокупности признаков атаку Operation CargoTalon приписывают группировке UNG0901, работающей совместно с Head Mare и нацеленной на предприятия в сфере обороны и авиации. Вредонос распознаётся как trojan.49644.SL.

По мнению SEQRITE, эта кампания демонстрирует высокий уровень продуманности: от использования легитимных инструментов Windows (LOLBins) до встроенных приманок и модульного C2-протокола. Всё это — часть растущей волны атак на критическую инфраструктуру России. Индикаторы компрометации приводим ниже:

Тип файлы Имя файла SHA-256
LNK Договор_РН83_изменения.pdf.lnk a9324a1fa529e5c115232cbbc60330d37cef5c20860bafc63b11e14d1e75697c
LNK Транспортная_накладная_ТТН_№391-44_от_26.06.2025.xls.lnk 4d4304d7ad1a8d0dacb300739d4dcaade299b28f8be3f171628a7358720ca6c5
DLL Договор_РН83_изменения.zip 204544fc8a8cac64bb07825a7bd58c54cb3e605707e2d72206ac23a1657bfe1e
DLL Транспортная_накладная_ТТН_№391-44_от_26.06.2025.zip 01f12bb3f4359fae1138a194237914f4fcdbf9e472804e428a765ad820f399be
N/A N/A b683235791e3106971269259026e05fdc2a4008f703ff2a4d32642877e57429a
DLL Договор_РН83_изменения.zip 413c9e2963b8cca256d3960285854614e2f2e78dba023713b3dd67af369d5d08
Decoy[XLS/ PDF] temp.pdf 02098f872d00cffabb21bd2a9aa3888d994a0003d3aa1c80adcfb43023809786
Decoy[XLS/ PDF] sample_extracted.xls f6baa2b5e77e940fe54628f086926d08cc83c550cd2b4b34b4aab38fd79d2a0d
Decoy[XLS/ PDF] 80650000 3e93c6cd9d31e0428085e620fdba017400e534f9b549d4041a5b0baaee4f7aff
Подпишитесь на новости

У владельцев Li Auto крадут аккаунты и требуют до 45 тысяч рублей

Российские владельцы Li Auto столкнулись с новой волной краж мастер-аккаунтов автомобилей. После потери доступа у части машин отключаются экраны и климат-контроль, а в отдельных случаях возникают проблемы с запуском. Затем появляется предложение вернуть учётную запись за деньги.

О случаях вымогательства рассказал Autonews.ru. Проблему подтвердил представитель Sinomach Auto — официального дистрибьютора Li Auto в России.

По словам сооснователя клуба владельцев Lixiang Александра Рассказова, известно примерно о 20 пострадавших. Требуемые суммы составляют 35-45 тыс. рублей. Точное количество жертв может быть больше.

Мастер-аккаунт связан с управлением автомобилем через фирменное приложение. Последствия его перехвата различаются: у одних владельцев пропадает машина из профиля, у других перестают работать отдельные функции. Один из собеседников издания смог поехать с физическим ключом, хотя Bluetooth-ключ не срабатывал.

Точный механизм кражи пока неизвестен. Рассказов утверждает, что теперь страдают и владельцы с оплаченными китайскими номерами в сервисе eSender, который раньше помогал сохранять контроль над аккаунтом.

Li Auto и дистрибьютор разрабатывают защиту и процедуру восстановления доступа. Также готовится перенос привязки с китайских номеров на электронную почту. Решения обещают распространить и на официально поставленные машины, и на параллельный импорт; сроки не названы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru