Google срочно патчит Chrome, уязвимость в V8 уже используют хакеры

Google срочно патчит Chrome, уязвимость в V8 уже используют хакеры

Google срочно патчит Chrome, уязвимость в V8 уже используют хакеры

Google в понедельник выпустила внеплановые патчи для Chrome — оказалось, что одну из найденных уязвимостей нулевого дня уже вовсю эксплуатируют в реальных атаках.

Речь идёт о баге CVE-2025-5419 — довольно серьёзной дыре в движке V8 (отвечает за работу JavaScript и WebAssembly в браузере).

По данным Национальной базы уязвимостей США, проблема связана с выходом за пределы буфера при чтении и записи. Проще говоря, специально подготовленная HTML-страница может привести к повреждению памяти в браузере. А это — прямой путь к удалённому выполнению кода и компрометации системы.

Уязвимость нашли специалисты Google Threat Analysis Group Клеман Лесинь и Бенуа Севен — баг был обнаружен 27 мая, а уже 28 мая компания выпустила заплатку и отправила апдейт в стабильную версию Chrome для всех платформ.

Как обычно, в Google не стали раскрывать подробности атак и не назвали, кто именно стоит за их эксплуатацией — это стандартная практика, чтобы успеть обновить как можно больше пользователей до того, как баг подхватят другие злоумышленники.

Пропатченные версии Chrome — 137.0.7151.68 или .69 для Windows и macOS, и 137.0.7151.68 для Linux. Пользователям браузеров на базе Chromium — таких как Microsoft Edge, Brave, Opera и Vivaldi — тоже стоит следить за обновлениями: уязвимость затрагивает и их.

Для Google это уже вторая критическая 0-day в этом году. Первую — CVE-2025-2783 — в своё время использовали в атаках на российские организации, о чём сообщали в «Лаборатории Касперского».

Так что если вы давно не перезапускали Chrome — самое время это сделать.

Пассажиров Яндекс Такси тайно наказывают рейтингом без права на обжалование

Автор «Хабра» Yselia (Мария Минакова) рассказала, как снижение рейтинга в сервисе такси с пяти до 4,85 балла якобы ухудшило качество поездок: машину пришлось ждать дольше, а приезжать стали водители с более низкими оценками.

По словам автора, рейтинг упал после поездки с водителем, который настойчиво пытался с ней познакомиться.

Поддержка при этом отвечала шаблонами, утверждала, что показатель ни на что не влияет, а один из сотрудников якобы заявил, что водители его вообще не видят. Исправить оценку или хотя бы объяснить причину её снижения в сервисе не смогли.

Тогда Мария устроила собственный полевой ресёрч и начала расспрашивать таксистов. Один из них признался, что не принимает заказы пассажиров с рейтингом ниже 4,87, поскольку ждёт от них проблем.

Другие опрошенные пассажиры также рассказали о случаях, когда водители отказывались от клиента с низкой оценкой, но сразу принимали тот же маршрут от его спутника с рейтингом повыше.

На профильном митапе докладчик, занимавшийся рейтингами, по словам Yselia, подтвердил влияние оценки пассажира. Однако развитие механизма обжалования слишком дорого и невыгодно для сервиса: каждую спорную двойку пришлось бы разбирать вручную.

Автор называет происходящее газлайтингом в UX: алгоритм может незаметно ухудшать обслуживание, но пользователь не знает, кто и за что снизил ему балл, и не способен оспорить решение.

Позиция Яндекса по описанному случаю пока не приводится.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru