В октябре Google устранила две эксплуатируемые бреши в Android

В октябре Google устранила две эксплуатируемые бреши в Android

В октябре Google устранила две эксплуатируемые бреши в Android

Google на этой неделе выпустила очередные патчи для Android, устраняющие в общей сложности 51 уязвимость. В октябрьских обновлениях также есть заплатки для двух 0-day, которые фигурируют в атаках.

Первая уязвимость нулевого дня отслеживается под идентификатором CVE-2023-4863 и получила 8,8 балла по шкале CVSS. Это возможность переполнения буфера в библиотеке Libwebp.

В примечаниях к апдейтам Google пишет, что CVE-2023-4863 затрагивает компонент System и имеет статус критической. Корпорация не раскрывает подробности кибератак с эксплуатацией этой бреши.

Напомним, что именно эта уязвимость использовалась в целевых кампаниях, доставляющих на iPhone жертв шпионский софт.

Другая 0-day — CVE-2023-4211, затрагивающая графические драйверы Arm Mali. Локальный пользователь без высоких прав может использовать этот баг для получения доступа к высвобожденной памяти.

О подробностях эксплуатации CVE-2023-4211 также не распространяются, но есть информация, что эта брешь используется в сложной цепочке, доставляющей шпионскую программу на устройства жертв.

В MAX хотят запустить покупку билетов на все виды транспорта

Минтранс работает над расширением транспортных функций в мессенджере MAX. В перспективе пользователи смогут составлять маршруты и покупать билеты на городской транспорт, поезда, самолёты, а также морские и речные суда в одном приложении.

О разработке рассказал первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

По его словам, через MAX уже предусмотрено подтверждение права на льготный проезд и работа с проездными документами, а теперь ведомство намерено расширить набор сервисов.

Однако билет в мессенджере — лишь промежуточная остановка. В дальнейшем Минтранс рассчитывает активнее использовать биометрию: пассажир будет заранее строить маршрут и оплачивать поездку в цифровой платформе, а при посадке его сможет распознать камера. Показывать QR-код, распечатку или документ в таком сценарии не потребуется.

Пашков считает, что MAX поможет пассажирам постепенно перейти к новой системе. Резкого отказа от привычных способов оплаты пока не планируется: речь идёт о расширении доступных инструментов, а не об их обязательной замене.

Часть транспортной инфраструктуры уже готова к такому переходу. В городском транспорте многих регионов работает бесконтактная оплата, а авиационные и железнодорожные билеты давно оформляются в электронном виде.

С 1 сентября новые правила перевозок также разрешают подтверждать социальные льготы через MAX и применять биометрические сервисы для покупки билетов, если перевозчик располагает необходимой техникой.

Конкретных сроков появления единой покупки билетов в MAX Минтранс пока не назвал.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru