Банки просят отложить переход на отечественный софт до 2027 года

Банки просят отложить переход на отечественный софт до 2027 года

Банки просят отложить переход на отечественный софт до 2027 года

Российские кредитные организации опасаются, что отечественные поставщики не успеют к 2025 году адаптировать АБС для работы с отечественными СУБД, и попросили регулятора отложить на два года полный запрет на использование иностранного софта.

Коллективная просьба была озвучена 24 августа на совещании, состоявшемся в Банке России. В нем в числе прочих приняли участие РСХБ, Газпромбанк, Промсвязьбанк, ВТБ, «Дом.РФ».

Требование прекратить с 1 января 2025 года использование иностранного софта на значимых объектах КИИ (касается также банков и операторов связи) закреплено указом президента РФ от 30 марта 2022 года. Этот же документ запретил проводить госзакупки зарубежного софта и ПАК для таких инфраструктур.

Как выяснили журналисты, российские автоматизированные банковские системы (АБС) сейчас приспособлены для работы с иностранным программным обеспечением, в основном с СУБД от Oracle. Финансисты опасаются, что переориентация на российские аналоги обойдется слишком дорого и затянется на годы.

«Адаптация клиентского программного обеспечения — важная часть процесса миграции с иностранных СУБД, — отметил Константин Семенчук, менеджер по продукту Jatoba компании «Газинформсервис». — От разработчика требуется не только переписать все запросы, но и порой изменить внутреннюю логику работы. Со своей стороны, многие разработчики СУБД готовы консультировать по этим вопросам, предлагая свою экспертизу».

Несколько крупных банков, по данным «Ъ», обсуждают предложенную ВТБ альтернативу: учредить консорциум, который бы за несколько лет выпустил новую АБС для работы с отечественными СУБД, такими как Postgres.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru