Власти готовят закон о принципах определения критичности инфраструктуры

Власти готовят закон о принципах определения критичности инфраструктуры

Власти готовят закон о принципах определения критичности инфраструктуры

Минцифры работает над законопроектом, в котором пропишут требования к объектам критической информационной инфраструктуры (КИИ). В документе появятся и сроки перехода на отечественные решения. Детали не раскрываются, но документ обещают уже скоро внести в Госдуму.

О том, что проект закона об определении критичности инфраструктуры уже согласовали и скоро обсудят в парламенте, пишут “Ведомости”.

Речь о параметрах, по которым объекты КИИ будут попадать в соответствующий перечень. Сам документ пока держат в секрете. Подробностей не захотели разглашать ни в Минцифры, ни в правительстве. Известно, что законопроект уже скоро будет внесен на обсуждение в Госдуму.

По мартовскому указу президента с 1 января 2025 года на объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ) нельзя будет использовать иностранное программное обеспечение.

Сейчас к КИИ относятся госорганы и организации в области здравоохранения, науки, транспорта, связи, энергетики, банковской сферы, топливно-энергетического комплекса, у которых есть объекты критической инфраструктуры.

Компании часто занижают степень значимости информационных систем, отмечают эксперты.

Согласно февральскому отчету ФСТЭК, в 2022 году объектов ЗОКИИ стало в 2 раза больше. Регулятор при этом жаловался, что субъекты не спешат актуализировать информацию о своих объектах. Предоставлять новые данные во ФСТЭК нужно в двадцатидневный срок с момента их возникновения, напомнили в ведомстве.

Добавим, в марте тот же ФСТЭК выступил с предложением отключить критически значимым компаниям удаленный доступ к критическим узлам и сетям, запретить open relay, а также взаимодействие через электронную почту с иностранными IP-адресами.

По данным регулятора, в 60% российских компаний, в том числе государственных, каждый месяц встречаются угрозы привилегированного доступа. Чаще всего суперюзеры скачивают запрещённый контент и обходят политики безопасности в личных целях.

Экспертиза ФСТЭК также показала, что компании часто не учитывают взаимодействие с другими объектами критической информационной инфраструктуры и занижают размеры ущерба от нарушений работы. Кроме того, регулятор хотел бы внести в объекты КИИ и системы, обеспечивающие технологические процессы компаний.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru