Продолжительность DDoS-атак сократилась в шесть раз

Продолжительность DDoS-атак сократилась в шесть раз

Продолжительность DDoS-атак сократилась в шесть раз

Киберпреступники начали экономить на DDoS-атаках. Если раньше хактивисты могли “ломать” российский ресурс месяцами, сейчас средняя атака длится не более двух дней. Злоумышленники тщательно выбирают жертву и экономят ресурсы.

Об “оптимизации” DDoS-атак пишет “Ъ”. Согласно отчету Qrator Labs, в 2023 году продолжительность таких инцидентов сократилась более чем в шесть раз.

Если в первом квартале 2022 самая длительная атака шла более десяти дней, то за тот же период этого года показатель упал до двух суток.

Добавим, рекорд по продолжительности за весь 2022 год поставила DDoS-атак, которая продолжалась три месяца.

В 2023 году самые длительные атаки были направлены на операторов фискальных данных (ОФД, 22 часа), сферу онлайн-образования (20 часов), медиа (20 часов) и программные сервисы (10 часов).

Сокращение максимальной длительности DDoS-атак эксперты связывают с расширением спектра целей атак. Злоумышленники больше не фокусируются на отдельно взятых ресурсах, пробуя “положить” их в течение длительного периода. В случае неудачи взломщики отступают и отправляются на поиски новой жертвы.

Атакующие анализируют ресурсы и находят слабые. По данным DDoS-Guard, больше всего от таких атак в 2023 году страдали региональные СМИ, развлекательные ресурсы, обучающие платформы, сферы бухгалтерского учета и банковский сектор.

Также сокращение атак связывают и с успешной блокировкой входящего трафик по геолокации. Это “обесценивает” атаки из-за рубежа. По этой причине на серых рынках выросли в цене российские socks-сервера, а это делает мощную DDoS-атаку очень дорогой.

По оценкам опрошенных Anti-Malware.ru экспертов, такая “комплесная атака”, когда DDoS-трафик направляется на сайт, сеть и инфраструктуру организации, может стоить “заказчику” $65 тыс.

РЖД готовят продажу билетов через мессенджер МАКС

РЖД планируют уже в 2026 году запустить продажу билетов на пригородные поезда через чат-бот в МАКС на всей сети железных дорог России. Исключением станет только Московский транспортный узел — там действует отдельная система продаж.

Сейчас сервис проходит проверку в регионах. С марта 2026 года РЖД тестируют чат-бот на полигонах пригородных компаний в Новосибирской, Омской, Кемеровской областях, Алтайском и Красноярском краях. С 1 июля пилот расширили на Северо-Запад России.

В Западной Сибири через чат-бот уже оформили почти 380 тысяч билетов. В РЖД считают, что это подтверждает интерес пассажиров к новому способу покупки.

В холдинге отмечают, что перед запуском нужно проверить устойчивость сервиса, удобство интерфейса для разных категорий пассажиров и собрать обратную связь.

Проще говоря, РЖД хотят убедиться, что чат-бот не развалится под нагрузкой, не запутает пользователей и действительно будет удобен, а не превратится в очередной цифровой квест.

Если масштабирование пройдет по плану, пассажиры смогут покупать билеты на электрички прямо в МАКС без перехода в отдельные приложения или кассы. Для регионов это может стать заметным упрощением, особенно там, где пригородные поездки остаются ежедневной рутиной для тысяч людей.

Московский транспортный узел пока останется за скобками: из-за собственной системы продаж билеты через чат-бот в МАКС там запускать не планируют.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru