Бизнес критикует проект ФСБ о передаче данных пассажиров такси

Бизнес критикует проект ФСБ о передаче данных пассажиров такси

Бизнес критикует проект ФСБ о передаче данных пассажиров такси

Идея ФСБ собирать с агрегаторов такси данные о геолокации и платежах обернется “многомиллиардными затратами”. Так считают в АНО “Цифровая экономика”. Понятия размыты, а некоторые формулировки дублируют уже имеющиеся требования.

Круглосуточная передача ФСБ информации от сервисов такси несет риски для бизнеса в отсутствие существенных преимуществ для государства. Такое заключение на проект силового ведомства дали в АНО “Цифровая экономика”. Текст документа оказался в распоряжении РБК.

Кроме того, инициатива силовиков налагает на всю ИT-отрасль существенные финансовые издержки, считают участники рынка. 

Председателем набсовета АНО является вице-премьер Дмитрий Чернышенко, также в состав совета входят министр экономического развития Максим Решетников, министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев и представители крупнейшего российского бизнеса.

Формулировка одного из пунктов постановления, предложенная ФСБ, предполагает, что не только службы такси будут обязаны передавать информацию о платежах и геолокацию, а все организаторы распространения информации (ОРИ), опасаются в АНО “Цифровая экономика”.

Последние сейчас обязаны предоставлять ФСБ и другим уполномоченным госорганам данные о действиях пользователей, включая содержимое переписки. К ним относятся более 300 организаций, в том числе “Яндекс” и его сервисы, а также “Пикабу”, LiveJournal, Habr, Тинькофф Банк, “Авито”, VK и другие.

Помимо этого у АНО возникли и другие “концептуальные замечания”.

В проекте, например, не раскрыто понятие и объем “электронного мониторинга геолокации” и не указано, чью конкретно геолокацию (пассажира или водителя) нужно передавать ФСБ.

Более того, у служб заказа такси нет технической возможности передавать данные о геолокации в режиме реального времени.

Сам мониторинг геолокации дублирует данные, которые уже запрашиваются у сотовых операторов в рамках СОРМ.

В проекте не раскрыто понятие и объем “средства платежа”, а текущая формулировка допускает возможность запрашивать у служб заказа легкового такси неограниченную финансовую информацию о пользователях, которой те не владеют.

Для хранения данных сервисы такси будут вынуждены создавать новые базы, для этого потребуются дополнительные расходы.

По оценке АНО “Цифровая экономика”, в случае принятия проекта в текущем виде службы такси будут вынуждены дополнительно понести “многомиллиардные затраты” и тратить около 10% от реализации на ежегодное обслуживание новых требований.

Закон о такси был принят в конце 2022 года. Служба заказа такси обязана предоставлять федеральному органу исполнительной власти в области безопасности доступ к информационным системам и базам данных, но не автоматически, а по запросу.

В марте ФСБ разработала проект постановления правительства, в котором предложила обязать агрегаторы такси предоставлять во внесудебном порядке “круглосуточный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси”.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

NIST представил новые меры для защиты ИИ-систем

Национальный институт стандартов и технологий США (NIST) представил инициативу по усилению кибербезопасности систем искусственного интеллекта. Ведомство выпустило концептуальный документ и план действий по разработке специальных Control Overlays для стандарта NIST SP 800-53, которые будут учитывать риски именно в сфере ИИ.

Почему это важно: существующие подходы к киберзащите часто не охватывают угрозы, характерные для ИИ — такие как инъекция промпта, отравление моделей, утечки данных через интерфейсы и манипуляции решениями алгоритмов. Новые контрольные наборы должны закрыть эти пробелы.

Что входит в инициативу:

  • отдельные меры безопасности для генеративных ИИ, предиктивных систем и мультиагентных архитектур;
  • рекомендации для разработчиков — чтобы безопасность учитывалась на всех этапах жизненного цикла ИИ, а не «прикручивалась» постфактум;
  • расширение существующего стандарта SP 800-53 и дополнение к уже принятой AI Risk Management Framework (AI RMF 1.0).

Чтобы собрать обратную связь и сделать процесс максимально открытым, NIST запустил отдельный Slack-канал «#NIST-Overlays-Securing-AI», где к обсуждению приглашают исследователей, разработчиков, администраторов и специалистов по управлению рисками. Там будут публиковаться обновления, проводиться дискуссии и приниматься предложения по финальной версии.

Инициатива NIST может стать новым ориентиром не только для США, но и для глобального рынка — именно такие стандартизированные меры помогут компаниям по всему миру подходить к безопасности ИИ более системно.

Напомним, на днях NIST выпустил рекомендации по выявлению поддельных фото в документах. Документ под названием FATE MORPH 4B (PDF) описывает, как работают видоизменённые изображения, и объясняет, какие шаги должны предпринимать организации — от паспортных столов до пограничных служб.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru