Бизнес критикует проект ФСБ о передаче данных пассажиров такси

Бизнес критикует проект ФСБ о передаче данных пассажиров такси

Бизнес критикует проект ФСБ о передаче данных пассажиров такси

Идея ФСБ собирать с агрегаторов такси данные о геолокации и платежах обернется “многомиллиардными затратами”. Так считают в АНО “Цифровая экономика”. Понятия размыты, а некоторые формулировки дублируют уже имеющиеся требования.

Круглосуточная передача ФСБ информации от сервисов такси несет риски для бизнеса в отсутствие существенных преимуществ для государства. Такое заключение на проект силового ведомства дали в АНО “Цифровая экономика”. Текст документа оказался в распоряжении РБК.

Кроме того, инициатива силовиков налагает на всю ИT-отрасль существенные финансовые издержки, считают участники рынка. 

Председателем набсовета АНО является вице-премьер Дмитрий Чернышенко, также в состав совета входят министр экономического развития Максим Решетников, министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев и представители крупнейшего российского бизнеса.

Формулировка одного из пунктов постановления, предложенная ФСБ, предполагает, что не только службы такси будут обязаны передавать информацию о платежах и геолокацию, а все организаторы распространения информации (ОРИ), опасаются в АНО “Цифровая экономика”.

Последние сейчас обязаны предоставлять ФСБ и другим уполномоченным госорганам данные о действиях пользователей, включая содержимое переписки. К ним относятся более 300 организаций, в том числе “Яндекс” и его сервисы, а также “Пикабу”, LiveJournal, Habr, Тинькофф Банк, “Авито”, VK и другие.

Помимо этого у АНО возникли и другие “концептуальные замечания”.

В проекте, например, не раскрыто понятие и объем “электронного мониторинга геолокации” и не указано, чью конкретно геолокацию (пассажира или водителя) нужно передавать ФСБ.

Более того, у служб заказа такси нет технической возможности передавать данные о геолокации в режиме реального времени.

Сам мониторинг геолокации дублирует данные, которые уже запрашиваются у сотовых операторов в рамках СОРМ.

В проекте не раскрыто понятие и объем “средства платежа”, а текущая формулировка допускает возможность запрашивать у служб заказа легкового такси неограниченную финансовую информацию о пользователях, которой те не владеют.

Для хранения данных сервисы такси будут вынуждены создавать новые базы, для этого потребуются дополнительные расходы.

По оценке АНО “Цифровая экономика”, в случае принятия проекта в текущем виде службы такси будут вынуждены дополнительно понести “многомиллиардные затраты” и тратить около 10% от реализации на ежегодное обслуживание новых требований.

Закон о такси был принят в конце 2022 года. Служба заказа такси обязана предоставлять федеральному органу исполнительной власти в области безопасности доступ к информационным системам и базам данных, но не автоматически, а по запросу.

В марте ФСБ разработала проект постановления правительства, в котором предложила обязать агрегаторы такси предоставлять во внесудебном порядке “круглосуточный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси”.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В Windows-версии Яндекс Телемост нашли опасную уязвимость перехвата DLL

Команда PT SWARM обнаружила уязвимость CVE-2024-12168 в Windows-версии «Яндекс Телемост». При успешной эксплуатации она могла позволить злоумышленнику закрепиться на рабочей станции в корпоративной сети. Ещё один потенциальный сценарий — распространение вредоносной версии приложения с подложенной DLL-библиотекой.

Уязвимость получила оценку 8,4 по шкале CVSS 4.0, что соответствует высокому уровню опасности.

Проблема связана с механизмом подгрузки сторонних DLL-файлов (DLL Hijacking) — в этом случае вредоносная библиотека могла запускаться при каждом старте программы, не требуя прав администратора.

Система Windows считает такой способ легитимным, поэтому обычные антивирусы его не фиксируют.

Для выявления подобных атак нужны специальные правила под каждую уязвимость, а создание универсальных решений затруднено из-за высокого риска ложных срабатываний.

По данным TelecomDaily, «Яндекс Телемост» занимает около 19% российского рынка видеосвязи. Вендор был заранее уведомлён об уязвимости, и команда Яндекс 360 выпустила обновление. Пользователям рекомендовано установить версию 2.7 и выше.

Исследователи отмечают, что ещё один способ атаки — это рассылка пользователям архивов с легитимным установщиком и вредоносной DLL в комплекте.

При этом Windows доверяет цифровой подписи «Яндекса» и не блокирует выполнение, так как приложение считается безопасным. В итоге запускается подложенная библиотека, а средства защиты ничего не замечают.

Такой способ атаки затрудняет выявление вредоносной активности: процесс выглядит легитимно и проходит под подписанным приложением, что снижает подозрения со стороны антивирусов и других систем защиты.

Как отмечают специалисты PT SWARM, подобный метод — DLL Side-Loading — уже применялся в других кампаниях, включая действия групп Team46, EastWind, DarkGate, а также при распространении удалённого трояна PlugX.

В одном из недавних проектов по проверке защищённости специалисты использовали найденную уязвимость, чтобы получить стартовый доступ к инфраструктуре финансовой компании.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru