Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

«Аладдин» выпустил Aladdin 2FA без зависимости от App Store и Google Play

Российская компания «Аладдин» представила новую версию решения для двухфакторной аутентификации Aladdin 2FA, которая работает в формате Progressive Web Application (PWA). Главное новшество — теперь приложение не зависит от зарубежных магазинов приложений вроде App Store и Google Play.

Новый формат расширяет возможности JaCarta Authentication Server (JAS) — корпоративного сервера аутентификации, который используется для организации двухфакторной защиты в информационных системах и бизнес-приложениях.

В компании отмечают, что традиционная схема распространения мобильных приложений через магазины приложений несет определенные риски. Сервис может столкнуться с ограничениями, удалением из каталога или другими внешними факторами, которые влияют на доступность решения для пользователей.

В случае с PWA эти проблемы обходятся стороной. Приложение размещается непосредственно в инфраструктуре заказчика и запускается через веб-браузер. При этом для пользователя всё выглядит привычно: после установки на устройство Aladdin 2FA получает собственную иконку, работает как обычное мобильное приложение и поддерживает стандартные сценарии двухфакторной аутентификации.

Еще одно преимущество — универсальность. Решение работает на смартфонах, планшетах, ноутбуках и автоматизированных рабочих местах независимо от используемой аппаратной платформы.

Особый акцент разработчики делают на полном контроле со стороны организации. Все компоненты системы разворачиваются внутри инфраструктуры заказчика, а обновления распространяются централизованно вместе с серверной частью. Это избавляет ИТ-службы от необходимости публиковать новые версии через сторонние площадки и упрощает администрирование.

По словам менеджера по развитию бизнеса JMS/JAS/JIP компании «Аладдин» Станислава Винарского, новый формат делает двухфакторную аутентификацию по-настоящему независимой. Заказчики могут самостоятельно управлять размещением, обновлением и эксплуатацией решения, не полагаясь на зарубежные сервисы и внешние платформы.

На фоне растущего интереса российских компаний к технологическому суверенитету такой подход выглядит вполне логичным. Если раньше вопрос стоял в том, каким приложением пользоваться для двухфакторной аутентификации, то теперь всё чаще возникает другой: как сделать так, чтобы доступ к этому приложению не зависел от решений иностранных площадок.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru