Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

Критическая уязвимость в telnetd жила почти 10 лет и давала root-доступ

Исследователь по информационной безопасности Саймон Йозефссон обнаружил критическую уязвимость в компоненте telnetd, входящем в состав GNU InetUtils. Брешь незаметно существовала почти десять лет — с мая 2015 года — и позволяла удалённо входить в систему без аутентификации, сразу под пользователем root.

Проблема затрагивает все версии GNU InetUtils с 1.9.3 по 2.7 включительно. По сути, любой злоумышленник при определённых условиях мог получить полный контроль над системой, даже не зная пароля.

Как поясняет Йозефссон, сервер telnetd запускает системную утилиту /usr/bin/login, обычно от имени root, и передаёт ей имя пользователя. В уязвимой реализации это имя можно получить из переменной окружения, переданной клиентом.

Если клиент подсовывает значение -f root и подключается к серверу с опцией telnet -a (режим автологина), происходит следующее:

  • telnetd передаёт значение переменной окружения USER напрямую в login(1);
  • никакой проверки или экранирования не выполняется;
  • login(1) воспринимает -f root как служебный параметр;
  • а параметр -f означает вход без проверки пароля.

В итоге сервер автоматически аутентифицирует подключение как root — полностью обходя процесс валидации.

Обычное подключение по telnet не позволяет указать имя пользователя в таком виде. Однако в режиме автологина (-a) имя пользователя берётся не из командной строки, а именно из переменной окружения USER.

Именно здесь и кроется корень проблемы: telnetd доверял содержимому USER без какой-либо валидации. Достаточно было установить переменную окружения в значение -f root, и система сама открывала дверь.

Йозефссон показал рабочий пример атаки на системе Trisquel GNU/Linux 11, где после одной команды пользователь моментально получал root-доступ.

Как выяснилось, уязвимость появилась в коммите от 19 марта 2015 года и попала в релиз GNU InetUtils 1.9.3 от 12 мая того же года. Изначально изменение задумывалось как исправление проблемы с автологином в средах с Kerberos — разработчики добавили передачу имени пользователя через переменную окружения, но забыли проверить её содержимое.

Саймон Йозефссон рекомендует как можно скорее ограничить сетевой доступ к telnet-порту только для доверенных клиентов; установить патч или обновиться до версии GNU InetUtils, в которой уязвимости нет;  в идеале — ещё раз задуматься, нужен ли telnet в инфраструктуре вообще.

Напомним, в этом месяце мы сообщали об опасной уязвимости в GNU Wget2, которая позволяет удалённо перезаписывать файлы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru