Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

Подпишитесь на новости

Security Vision представила портал самооценки ИБ для холдингов

У одной «дочки» требования выполнены, у другой — замечания годами гуляют по почте, у третьей отчет живет в отдельной таблице. Security Vision представила Self-Assessment — портал, который собирает самооценку информационной безопасности всей группы компаний в одном месте и помогает контролировать устранение проблем.

Как заявляет разработчик, Security Vision SA охватывает весь цикл: от подготовки требований и рассылки опросных листов до расчета результатов и контроля корректирующих мероприятий. Головная организация получает сводную картину по дочерним структурам и отдельным системам.

Требования можно загружать, объединять в шаблоны, распределять по направлениям и хранить с учетом версий. Оценки запускаются по расписанию либо под конкретную задачу, а вопросы назначаются ответственным специалистам.

Ответы и обоснования проходят валидацию. Затем система рассчитывает результат по выбранной методике, включая собственную методологию организации. Если выполнение требования можно определить по метрикам, после настройки критериев поддерживается автоматическое заполнение ответа.

Дальше начинается самое полезное: невыполненные требования превращаются в план действий с ответственными, сроками и статусами. Руководство видит, какие компании исправляют замечания, а где работа зависла. Отчет «проблемы выявлены» получает продолжение — кто и когда их устранит.

Для анализа предусмотрены отчеты и интерактивные дашборды с детализацией до конкретной организации или системы. Также портал позволяет вести реестр внутренних нормативных документов, сохранять их версии и уведомлять сотрудников об ознакомлении.

По замыслу компании, единая методология должна сократить ручное сведение данных и помочь распределять ресурсы по приоритетам. Первую демонстрацию SA Security Vision проведет 27-28 октября на SOC Forum.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru