Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

Crosstech сменила имя на ГардаТех и окончательно встроилась в ИКС Холдинг

Crosstech Solutions Group объявила о ренейминге: теперь разработчик решений для защиты от внутренних угроз называется «ГардаТех Солюшнс Групп», или просто «ГардаТех». Новое имя поставило точку в интеграции компании в экосистему «ИКС Холдинга».

«ГардаТех» войдёт в вендорское направление «ИКС Безопасность» и займётся развитием систем защиты для банков, госсектора, объектов критической информационной инфраструктуры и других отраслей.

Под тем же зонтом уже работают разработчик ИБ-решений «Гарда» и сервисная компания «Бастион». Вместе компании рассчитывают закрыть весь цикл внедрения средств информационной безопасности — от разработки продукта до интеграции и дальнейшего сопровождения.

За «ГардаТех» закрепляются направления, связанные с предотвращением внутренних угроз, управлением доступом, контролем конфиденциальной информации и защитой контейнерных сред.

Гендиректор «ГардаТех» Рифкат Загитов заявил, что накопленная экспертиза и продукты компании никуда не исчезнут. Напротив, присоединение к холдингу должно помочь обновлять решения, укреплять позиции на рынке и расширять клиентскую базу.

Таким образом, перед нами не тот случай, когда компания перекрасила логотип, обновила вывеску и разошлась. Crosstech получила новое имя в финале большой корпоративной сборки: теперь «ИКС Безопасность» объединяет разработку, интеграцию и сервис, а заказчику предлагают не искать подрядчиков по частям. Правда, сначала рынку придётся привыкнуть, что бывший Crosstech теперь зовут «ГардаТех» — и не перепутать его с уже существующей «Гардой».

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru