Опасная уязвимость в SQLite просуществовала почти 22 года

Опасная уязвимость в SQLite просуществовала почти 22 года

Опасная уязвимость в SQLite просуществовала почти 22 года

В библиотеке SQLite нашли опасную уязвимость, которая может позволить атакующим контролировать программы или привести к сбою в их работе. Брешь пришла вместе с изменениями кода, которые датируются октябрём 2000 года.

Проблеме в безопасности присвоили идентификатор CVE-2022-35737 и 7,5 балла по шкале CVSS. Известно, что баг затрагивает версии SQLite с 1.0.12 по 3.39.1. С выходом SQLite 3.39.2 (релиз состоялся 21 июля 2022 года) разработчики закрыли дыру.

«CVE-2022-35737 можно использовать на 64-битных системах, а сам метод эксплуатации будет зависеть от того, как скомпилирована программа», — пишет специалист компании Trail of Bits Адреас Келлас.

 

SQLite является самой популярной подсистемой хранения, которая по умолчанию включена в Windows, macOS, iOS и Android. Также её можно найти и в браузерах Google Chrome, Mozilla Firefox и Apple Safari.

Выявленная Trail of Bits брешь относится к целочисленному переполнению, когда слишком большие строки ввода передаются как параметры функции printf в SQLite. В этом случае подключается другая функция (sqlite3_str_vappendf) для обработки формата строки.

Если атакующему удастся записать данные за пределами границ буфера, он может вызвать сбои в работе софта.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru