Админов призывают спешно закрыть RCE-дыру в файрволах и шлюзах Fortinet

Админов призывают спешно закрыть RCE-дыру в файрволах и шлюзах Fortinet

Админов призывают спешно закрыть RCE-дыру в файрволах и шлюзах Fortinet

Компания Fortinet устранила в FortiOS и FortiProxy критическую уязвимость, позволяющую обойти аутентификацию и получить админ-доступ к межсетевому экрану FortiGate или защищенному прокси-серверу. Пользователям настоятельно рекомендуется как можно скорее обновить софт до последней версии.

По сообщениям BleepingComputer и Tenable (официального бюллетеня пока нет), проблема CVE-2022-40684 (9,6 балла CVSS) возникла из-за неадекватной санации пользовательского ввода на уровне веб-интерфейса. В случае успешной атаки злоумышленник сможет беспрепятственно выполнять операции администрирования с помощью HTTP(S)-запросов.

Уязвимости подвержены FortiOS и FortiProxy всех прежних выпусков в ветках 7.2 и 7.0. Патч для FortiOS включен в состав сборок 7.0.7 и 7.2.2, для FortiProxy — в 7.0.7 и 7.2.1.

Из-за возможности удаленного эксплойта Fortinet призывает клиентов незамедлительно обновить продукты и даже разослала адресные письма. Если патчинг откладывается, можно временно ограничить доступ к админ-интерфейсу FortiGate с помощью политик Local-In.

Поиск по Shodan, проведенный экспертами BleepingComputer, выявил свыше 100 тыс. устройств FortiGate, подключенных к интернету. Открыт ли при этом доступ к админ-интерфейсам, неизвестно.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru