Уязвимости в Dell BIOS актуальны для миллионов XPS, Inspiron, Vostro

Уязвимости в Dell BIOS актуальны для миллионов XPS, Inspiron, Vostro

Уязвимости в Dell BIOS актуальны для миллионов XPS, Inspiron, Vostro

Компания Dell пропатчила прошивку UEFI BIOS, устранив уязвимости, позволяющие выполнить произвольный код с высокими привилегиями. Пользователей призывают как можно скорее произвести апгрейд.

По словам авторов трех из пяти опасных находок, уязвимости CVE-2022-24415, CVE-2022-24416, CVE-2022-24419, CVE-2022-24420 и CVE-2022-24421 появились из-за неадекватной проверки данных, вводимых пользователем. Виновником всех этих проблем является кодовый модуль UsbRt — сложный компонент прошивки BIOS, при реализации которого разработчики часто допускают ошибки (эксперты Binarly предупреждали об этом еще шесть лет назад).

Уязвимости проявляются при работе процессора в режиме управления системой (System Management Mode, SMM). Режим SMM обычно используется для управления конфигурированием и энергопитанием, а также для программной эмуляции устаревшего периферийного оборудования.

Переход в этот режим, инициализируемый BIOS, осуществляется при помощи специальных прерываний SMI. Получив этот сигнал, процессор сохраняет своё текущее состояние в специальной области памяти (SMRAM) и запускает код SMM. Последний выполняется с самыми высокими привилегиями и незаметно для ОС, что открывает хорошую возможность для злоупотреблений.

Как оказалось, отсутствие надлежащей валидации пользовательского ввода в этом случае позволяет проводить атаки на устройства Dell. Локальному пользователю с недобрыми намерениями для этого потребуется только клавиатура или мышь; при успешной отработке эксплойта злоумышленник сможет выполнить любой код с высокими привилегиями. Аналогичная уязвимость была недавно найдена в UEFI-прошивке InsydeH2O производства Insyde Software.

В Dell оценили опасность всех выявленных проблем в 8,2 балла CVSS — как высокую. Их наличие подтверждено для устройств 45 моделей, в том числе для ноутбуков XPS, Alienware, Inspiron и Vostro, а также для шлюзов Edge Gateway 3000. Обновления с патчами вышли 10 марта, пользователям настоятельно рекомендуется их установить в кратчайшие сроки.

Поскольку современные инструменты поиска уязвимостей не способны обнаружить дефекты в прошивке BIOS, эксперты Binarly советуют вендорам таких продуктов убрать модуль UsbRt из будущих обновлений, чтобы сократить площадь атаки. Этот код, по мнению исследователей, слишком сложен, его трудно обезопасить надлежащим образом, и при его использовании приходится все время учитывать риски.

В России начали ограничивать продажи подавителей сигнала GPS

Перовский суд Москвы по заявлению межрайонной прокуратуры запретил продажу устройств для подавления сигнала GPS на маркетплейсах. Заявление было удовлетворено, и после вступления решения в законную силу объявления о продаже таких устройств будет запрещено размещать на любых площадках.

Эти устройства способны подавлять сигнал не только GPS, но и других систем спутникового позиционирования, включая российскую ГЛОНАСС. Кроме того, они создают помехи, которые могут мешать работе мобильной связи.

Основными покупателями таких устройств считаются водители, особенно дальнобойщики. Они используют «глушилки», чтобы избежать платежей по системе «Платон».

«GPS-глушилки привлекают водителей перспективой избежать платежей по системе «Платон» и контроля со стороны надзорных органов. Популярность этих устройств объясняется их доступностью — их можно приобрести даже в интернет-магазинах — и относительной простотой применения. На практике глушилки создают видимость возможности снизить транспортные расходы, что делает их экономически привлекательными для недобросовестных перевозчиков», — пояснили Autonews.ru в пресс-службе «Платона».

Как отметили опрошенные Autonews.ru эксперты, до решения Перовского суда устройства малой мощности, менее 100 мВт, считались обычным электронным оборудованием, поэтому их продажа на площадках не ограничивалась. Регистрации в ГКРЧ требовали только более мощные устройства, а их эксплуатация могла повлечь конфискацию и штрафы.

В августе 2025 года ассоциация «Грузавтотранс» обратилась в Роскомнадзор с жалобой на широкое использование подавителей сигнала. Помимо водителей, такие устройства применяли и владельцы объектов дорожной инфраструктуры, объясняя это защитой от ударных беспилотников. Однако обращение не привело к ограничениям на продажу подобных устройств.

В 2026 году Перовская межрайонная прокуратура обратилась в Перовский районный суд Москвы с иском к компании «АВТОПИТЕР.РУ».

«Использование специального оборудования, передающего недостоверные данные о местонахождении и/или о маршруте следования транспортного средства или искажающего данные, передаваемые бортовыми устройствами Оператору системы «Платон» при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения является незаконным, поскольку нарушает требования ст. 12.21.3 КоАП РФ. С учетом изложенного, указанными правовыми нормами в их взаимосвязи предусмотрен запрет на применение Специального оборудования, за что предусмотрена административная ответственность», — говорилось в исковом заявлении.

Суд удовлетворил иск и постановил заблокировать объявления о продаже устройств этого класса на досках объявлений и маркетплейсах. Решение вступит в силу 30 мая, если не будет обжаловано.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru