RCE-уязвимость в плагине для WordPress затрагивает 600 тыс. сайтов

RCE-уязвимость в плагине для WordPress затрагивает 600 тыс. сайтов

RCE-уязвимость в плагине для WordPress затрагивает 600 тыс. сайтов

Популярный WordPress-плагин Essential Addons for Elementor, который в настоящее время используется более чем на миллионе сайтов, содержит критическую уязвимость, приводящую к удалённому выполнению кода. Затронутые версии — 5.0.4 и более поздние.

Брешь позволяет неаутентифицированному пользователю загрузить PHP-файл на сервер и выполнить код на целевом сайте. Проблема кроется в том, как вводимые пользователем данные используются внутри функции «include», включённой в ajax_load_more и ajax_eael_product_gallery.

Единственное условие для успешной атаки — наличие на сайте рабочих виджетов «dynamic gallery» и «product gallery». Специалисты привели кусок кода, использующий описанную брешь,

 

Исследователь Вай Ян Мо обнаружил уязвимость 25 января 2022 года, однако разработчики к тому времени уже знали о её существовании. Они даже выпустили версию 5.0.3, в которой функция «sanitize_text_field» отвечает за обработку вводимых пользователем данных. Тем не менее эта обработка не помогла защитить сайты от локальных пейлоадов.

Вторая попытка устранить брешь — версия 5.0.4 — отметилась функцией «sanitize_file_name», которая должна удалять спецсимволы, точки, слеши и пр.

 

Именно этот релиз проверили специалисты компании Patchstack, выяснив, что в нём до сих пор присутствует уязвимость. После этого разработчики подготовили ещё один патч — 5.0.5.

Напомним, что киберпреступники в январе атаковали более десятка тем и плагинов для популярного движка WordPress, внедрив в них бэкдор. Также в прошлом месяце специалисты нашли уязвимости в трёх плагинах для движка WordPress.

В MAX хотят запустить покупку билетов на все виды транспорта

Минтранс работает над расширением транспортных функций в мессенджере MAX. В перспективе пользователи смогут составлять маршруты и покупать билеты на городской транспорт, поезда, самолёты, а также морские и речные суда в одном приложении.

О разработке рассказал первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

По его словам, через MAX уже предусмотрено подтверждение права на льготный проезд и работа с проездными документами, а теперь ведомство намерено расширить набор сервисов.

Однако билет в мессенджере — лишь промежуточная остановка. В дальнейшем Минтранс рассчитывает активнее использовать биометрию: пассажир будет заранее строить маршрут и оплачивать поездку в цифровой платформе, а при посадке его сможет распознать камера. Показывать QR-код, распечатку или документ в таком сценарии не потребуется.

Пашков считает, что MAX поможет пассажирам постепенно перейти к новой системе. Резкого отказа от привычных способов оплаты пока не планируется: речь идёт о расширении доступных инструментов, а не об их обязательной замене.

Часть транспортной инфраструктуры уже готова к такому переходу. В городском транспорте многих регионов работает бесконтактная оплата, а авиационные и железнодорожные билеты давно оформляются в электронном виде.

С 1 сентября новые правила перевозок также разрешают подтверждать социальные льготы через MAX и применять биометрические сервисы для покупки билетов, если перевозчик располагает необходимой техникой.

Конкретных сроков появления единой покупки билетов в MAX Минтранс пока не назвал.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru