Мошенники атаковали россиян фишингом в преддверии майских праздников

Мошенники атаковали россиян фишингом в преддверии майских праздников

Мошенники атаковали россиян фишингом в преддверии майских праздников

Киберпреступники тоже готовятся к майским праздникам не меньше добропорядочных россиян. Например, частью их приготовлений стала новая фишинговая атака на граждан, пытающихся купить билет на поезд «Сапсан». Мошенники создали сеть фейковых страниц, задача которых — передать преступникам введённую платёжную информацию.

Об атаках рассказали специалисты компании Group-IB, а представители РЖД поддержали исследователей и даже инициировали кампанию по блокировке вредоносных веб-страниц. Примером одного из фишинговых сайтов CERT-GIB (Центр реагирования на инциденты кибербезопасности Group-IB) поделился в виде скриншота:

 

Кроме того, эксперты зафиксировали резкий рост подобных страниц в апреле, что, конечно же, логично, учитывая тенденцию народа — уезжать на майские праздники. Если в январе и феврале таких сайтов было 2 и 3 соответственно, то уже к середине апреля эта цифра увеличилась до 13.

Примечательно, что фейковые ресурсы открывались преимущественно на мобильных устройствах, работающих как Android, так и на iOS. Основным драйвером кампании кибермошенников стала реклама, выводившая их сайты на первые места поисковой выдачи Яндекса и Google.

 

Кликнув по такой ссылке, пользователь попадал на фишинговый ресурс, а если он при этом использовал мобильное устройство, то шансы заметить подмену адреса резко снижались.

Также похожую схему специалисты выявили в случае с авиабилетами. Эксперт GIS, заместитель генерального директора — технический директор компании «Газинформсервис» Николай Нашивочников рассказал о том, как не попасть на мошеннические сайты:

«Всплеск фишинговых ресурсов по подбору недорогих авиабилетов вполне объясним накануне продолжительных майских праздников. Чтобы ваши персональные данные не утекли в даркнет, а вы не лишились бы своих средств, будьте бдительны и соблюдайте пару простых правил. 

Во-первых, посмотрите, когда был создан сайт. Обычно мошеннические сайты живут не больше месяца, то есть если сайт молодой, задумайтесь, стоит ли доверять. Во-вторых, у настоящей площадки почти всегда есть телефон со службой поддержки и отзывы в интернете от покупателей. И помните, если билеты подозрительно дешевые, то стоит обратить на этот факт особое внимание и проверить ресурс, предоставляющий услугу. Хороших всем праздников!».

ЭПД с 1 сентября: Минтранс говорит, что всё готово, бизнесу пора шевелиться

До обязательного перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) остаётся чуть больше двух месяцев, и государство уверяет: технически всё готово. А вот бизнесу ещё предстоит серьёзно перестроить свои процессы. Этот вопрос стал одной из главных тем форума «ЭДО. ЭПД», который прошёл в конце мая в Подмосковье.

Представители Минтранса, ФНС, операторов электронного документооборота и транспортных компаний обсудили, насколько рынок готов к цифровой революции, намеченной на 1 сентября 2026 года.

По данным Минтранса, государственная система ГИС ЭПД работает с 2022 года и уже обработала более 38 миллионов документов. Инфраструктура рассчитана на дальнейший рост нагрузки, а уровень её доступности заявлен на уровне 99,5%.

 

Один из главных страхов перевозчиков — потеря связи в дороге. Власти утверждают, что этот сценарий предусмотрен. Если интернет пропал, перевозчик сможет подтвердить это справкой от оператора связи и подписать документы позже. Кроме того, сейчас прорабатываются механизмы офлайн-подписания документов.

Но если с технологиями всё выглядит относительно неплохо, то с бизнес-процессами ситуация сложнее.

 

Участники рынка признают, что многие компании ещё не готовы к полноценному электронному документообороту. Нужно перестраивать внутренние регламенты, обучать сотрудников и подключать контрагентов.

Отдельной головной болью остаётся отказ грузополучателей подписывать электронные документы. Пока юридической ответственности за это фактически нет, поэтому бизнесу приходится решать проблему через условия договоров.

Представители операторов ЭДО считают, что откладывать внедрение уже поздно. По их мнению, успех реформы будет зависеть не только от государства и технологий, но и от того, насколько быстро участники рынка смогут договориться между собой и отказаться от привычных бумажных схем.

На фоне подготовки к запуску ЭПД Минтранс также развивает платформу «ГосЛог», систему СПОТ для контроля поставок из стран ЕАЭС и отраслевой центр компетенций по кибербезопасности.

Государство считает, что цифровая инфраструктура уже почти готова. Теперь очередь за бизнесом, которому предстоит научиться жить без бумажек.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru