Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

С 2021 года специализированные аналитические отчёты «Лаборатории Касперского» о киберугрозах для автомобильной отрасли становятся доступны широкому кругу заказчиков. В рамках данного сервиса компании могут получить информацию о специфических для индустрии угрозах, о том, какие данные могут быть использованы злоумышленниками для разработки атак на электронные системы автомобиля, оперативные уведомления о новых угрозах, а также рекомендации по противодействию им.

Сегодня информационной безопасности автомобилей уделяется всё больше внимания, поскольку злоумышленники постоянно изобретают новые техники. Кроме того, в отрасли появляются новые законодательные требования.

С помощью сервиса информирования о киберугрозах производители и поставщики автомобилей смогут узнавать о существующих проблемах безопасности, которые могут влиять на индустрию, и своевременно принимать необходимые меры. Каждый отчёт включает в себя не только обзор и анализ тенденций, но также информацию об угрозах и уязвимостях, характерных для автомобилей и связанной с ними инфраструктуры. Рассматриваются обнародованные инциденты, публикации независимых исследователей, отчёты крупных компаний индустрии, выступления с профильных конференций, обсуждения на специализированных форумах и закрытых площадках даркнета, а также инструменты с открытым кодом, реализующие потенциальные векторы атак на электронные системы автомобиля и его внешнюю инфраструктуру.

Если при подготовке отчёта эксперты обнаруживают угрозу, которая требует немедленного реагирования, клиенты получают срочное уведомление.

«В современных автомобилях используется всё больше технологий, поэтому представителям транспортной отрасли нужно не только соблюдать законодательные требования, но также быть в курсе возможных киберрисков — от уязвимостей в электронных блоках управления до атак на компоненты V2X-систем, предназначенных для обмена данными между автомобилем и другими объектами дорожной инфраструктуры. Наши отчёты помогают организациям решать эти задачи, – комментирует Сергей Зорин, глава департамента транспортных систем в «Лаборатории Касперского». – Они позволяют не только узнавать о новейших киберугрозах, но и понимать, какой вред они могут нанести. Мы продолжаем совершенствовать эту услугу, чтобы у участников автомобильного рынка было достаточно времени снизить потенциальные риски, которые могут отразиться на клиентах или работе компании».

Больше узнать об аналитических отчётах о киберугрозах для автомобилей можно по ссылке: https://www.kaspersky.ru/enterprise-security/transportation-security.

Ложные цели против реальных атак: Xello Deception проверят на Standoff 17

На кибербитве Standoff 17, которая пройдет с 16 по 19 июня в московском Кибердоме, команды защитников впервые получат в свое распоряжение отечественную платформу киберобмана класса DDP (Distributed Deception Platform). Речь идет о решении Xello Deception, которое создает внутри инфраструктуры сеть ложных серверов, сервисов и других приманок.

Если злоумышленник начинает взаимодействовать с такими объектами, это становится сигналом для специалистов по информационной безопасности о возможной компрометации сети.

Испытать технологию предстоит в условиях, максимально приближенных к реальным атакам. Традиционно Standoff пройдет на киберполигоне виртуального Государства F, где развернуты цифровые копии компаний из семи отраслей: банковского сектора, телекома, ИТ, ретейла, энергетики, железнодорожной и горно-металлургической отраслей.

Инфраструктура полигона включает не только корпоративные ИТ-системы, но и промышленные компоненты — программируемые логические контроллеры и SCADA-системы, используемые на реальных предприятиях.

По сценарию соревнований красные команды будут искать уязвимости и проводить атаки, а синие — выявлять, расследовать и отражать инциденты. Платформа Xello Deception будет задействована для защиты объектов железнодорожного сектора, ретейла, телекоммуникаций и горно-металлической отрасли.

Решение подключат к SIEM-системам как дополнительный источник событий безопасности. Это позволит защитникам быстрее обнаруживать подозрительную активность и получать больше контекста для расследования атак.

Организаторы отмечают, что участие новых классов защитных технологий позволяет специалистам проверить их эффективность не в лабораторных условиях, а в ходе противостояния с опытными атакующими командами.

В 2026 году проект Standoff отмечает десятилетие. За это время кибербитва превратилась в одну из крупнейших мировых площадок для практической отработки атак и защиты инфраструктуры, максимально приближенной к реальным корпоративным и промышленным средам.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru