Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

Kaspersky запустила аналитику киберугроз для автомобильной индустрии

С 2021 года специализированные аналитические отчёты «Лаборатории Касперского» о киберугрозах для автомобильной отрасли становятся доступны широкому кругу заказчиков. В рамках данного сервиса компании могут получить информацию о специфических для индустрии угрозах, о том, какие данные могут быть использованы злоумышленниками для разработки атак на электронные системы автомобиля, оперативные уведомления о новых угрозах, а также рекомендации по противодействию им.

Сегодня информационной безопасности автомобилей уделяется всё больше внимания, поскольку злоумышленники постоянно изобретают новые техники. Кроме того, в отрасли появляются новые законодательные требования.

С помощью сервиса информирования о киберугрозах производители и поставщики автомобилей смогут узнавать о существующих проблемах безопасности, которые могут влиять на индустрию, и своевременно принимать необходимые меры. Каждый отчёт включает в себя не только обзор и анализ тенденций, но также информацию об угрозах и уязвимостях, характерных для автомобилей и связанной с ними инфраструктуры. Рассматриваются обнародованные инциденты, публикации независимых исследователей, отчёты крупных компаний индустрии, выступления с профильных конференций, обсуждения на специализированных форумах и закрытых площадках даркнета, а также инструменты с открытым кодом, реализующие потенциальные векторы атак на электронные системы автомобиля и его внешнюю инфраструктуру.

Если при подготовке отчёта эксперты обнаруживают угрозу, которая требует немедленного реагирования, клиенты получают срочное уведомление.

«В современных автомобилях используется всё больше технологий, поэтому представителям транспортной отрасли нужно не только соблюдать законодательные требования, но также быть в курсе возможных киберрисков — от уязвимостей в электронных блоках управления до атак на компоненты V2X-систем, предназначенных для обмена данными между автомобилем и другими объектами дорожной инфраструктуры. Наши отчёты помогают организациям решать эти задачи, – комментирует Сергей Зорин, глава департамента транспортных систем в «Лаборатории Касперского». – Они позволяют не только узнавать о новейших киберугрозах, но и понимать, какой вред они могут нанести. Мы продолжаем совершенствовать эту услугу, чтобы у участников автомобильного рынка было достаточно времени снизить потенциальные риски, которые могут отразиться на клиентах или работе компании».

Больше узнать об аналитических отчётах о киберугрозах для автомобилей можно по ссылке: https://www.kaspersky.ru/enterprise-security/transportation-security.

Microsoft признала: Windows иногда откатывает видеодрайверы без спроса

Microsoft подтвердила, что Windows Update в некоторых случаях может заменять установленные пользователем драйверы видеокарт на более старые версии. Это касается ситуаций, когда владелец компьютера вручную скачал свежий драйвер с сайта Intel, AMD или Nvidia, но затем Windows Update установил поверх него другой драйвер из своего каталога.

Проблема не новая, но теперь Microsoft фактически признала её в документации. Пользователи давно жалуются, что Windows может откатить свежий графический драйвер на версию годичной или даже более старой давности.

В результате могут пропадать новые функции, ухудшаться производительность или переставать работать фирменные утилиты вроде AMD Adrenalin.

Причина в том, как Windows Update подбирает драйверы. Система ориентируется не только на номер версии или дату выпуска, а на внутренний механизм ранжирования и аппаратные идентификаторы. Если драйвер из каталога Windows Update считается лучшим совпадением для устройства, он может быть установлен даже тогда, когда на компьютере уже стоит более свежая версия.

Дополнительную роль играет слишком широкое таргетирование драйверов. Производители публикуют драйверы в каталоге Windows Update, Microsoft их утверждает, а затем система может распространить такой пакет сразу на широкий класс устройств. В итоге обновление попадает и на десктопы, где пользователь уже вручную поставил предпочитаемую версию драйвера.

Microsoft признаёт, что это приводит к нежелательным откатам у пользователей, которые сами управляют графическими драйверами. Особенно часто с этим сталкиваются владельцы ПК и ноутбуков, которые устанавливают драйверы напрямую от Intel, AMD или Nvidia.

Корпорация уже готовит изменение. Для новых устройств и новых графических драйверов Windows Update сможет использовать более точное таргетирование: не только аппаратные идентификаторы, но и CHID — идентификаторы конкретной модели компьютера или конфигурации. Это должно снизить риск того, что универсальный драйвер будет установлен не на то устройство или заменит более свежую версию.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru