На The Standoff кибератаки выдержали только морской порт и ж/д станция

На The Standoff кибератаки выдержали только морской порт и ж/д станция

На The Standoff кибератаки выдержали только морской порт и ж/д станция

На днях завершилось международное мероприятие The Standoff, посвящённое информационной и кибербезопасности. Специалистам удалось выступить как на стороне нападавших, так и на стороне оборонявших различные системы. Результаты получились довольно любопытными.

В последний день работы киберполигона «атакующие» смогли реализовать 47% заложенных рисков. При этом в различных инфраструктурах предотвратили 200 киберинцидентов.

Самыми успешными «нападающими» стали команды  Codeby (27 123 баллов, 12 киберрисков), back2oaz (24 463 баллов, 12 киберрисков) и Hack.ERS (18 508 баллов, 7 киберрисков).

Из защитников отметились же IZ:SOC и CT&MM — им удалось выявить больше всего киберинцидентов. Чтобы выполнить качественное расследование, таким командам потребовалось 11 часов 50 минут.

Самое интересное, что кибератаки выдержали только железнодорожная станция и морской порт. Гораздо хуже показала себя инфраструктура компании 25 Hours, отвечающая за управления деловым центром города, светофорами, парками развлечений и системой кондиционирования.

Ране мы писали, что в первый день The Standoff нападавшим удалось взломать аэропорт, систему штрафов и нефтехимический завод. Например, на проникновение в сеть нефтехимического завода компании Nuft потребовалось всего 2 часа 50 минут.

Подпишитесь на новости

ИИ в России будет искать неплательщиков по дорожным камерам

Дорожные камеры получили новую работу: теперь они помогают искать автомобили неплательщиков. На Алтае тестируют программно-аппаратный комплекс «Гарпун» от Netvision, который сверяет номера машин с базами ФССП и ГИБДД. По словам разработчика, проверка занимает доли секунды.

О проекте компания рассказала ТАСС. Система может выявлять автомобили, связанные с задолженностями по алиментам, штрафам и коммунальным платежам.

Камера считывает госномер, ИИ ищет совпадение в базах и передаёт сигнал ответственному сотруднику. Сам «Гарпун» деньги со счёта не списывает.

Netvision называет комплекс полностью российской разработкой. В 2026-2027 годах технологию могут внедрить и в других регионах. Пока речь идёт о тестировании: показателей точности распознавания и результатов пилота в представленном сообщении нет.

Для приставов камеры уже давно стали чем-то большим, чем генератор штрафов за скорость. ФССП использует возможности «Безопасного города» для поиска должников и их машин, а также установления маршрутов передвижения.

Как пояснила «Российской газете» юрист Елена Ермохина, система распознаёт прежде всего автомобиль. Машина может принадлежать человеку с долгами, а управлять ею — кто-то другой.

Сигнал алгоритма также не создаёт универсального права остановить автомобиль: для действий полиции и приставов нужны предусмотренные законом основания.

Так что название у комплекса грозное, но юридические решения остаются за людьми.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru