Вышел Nmap 7.90 с Npcap 1.0.0, полноценным драйвером для Windows

Вышел Nmap 7.90 с Npcap 1.0.0, полноценным драйвером для Windows

Вышел Nmap 7.90 с Npcap 1.0.0, полноценным драйвером для Windows

С момента выхода предыдущей версии Nmap, бесплатного сетевого сканера с открытым исходным кодом, прошло больше года. И вот на днях разработчики представили Nmap 7.90, в котором улучшили поддержку Windows и устранили десятки багов.

Nmap — популярная утилита, которую используют для сканирования IP-сетей, портов, а также для мониторинга аптайма хостов и служб. В настоящее время Nmap выпускается для операционных систем Linux, Windows, macOS, Solaris и BSD.

Одно из главных нововведений в Nmap 7.90 — Npcap 1.0.0, первая полностью стабильная версия драйвера для Windows. До её выхода утилита использовала Winpcap, однако этот драйвер не обновляли с 2013 года (из-за этого он не всегда работал под Windows 10).

«Изначально мы разрабатывали Npcap для Nmap, но потом выяснилось, что другие проекты и компании испытывают такую же потребность в этом драйвере. Например, в феврале Wireshark перешёл на Npcap, а Microsoft рекомендует этот драйвер для Azure ATP », — объясняют разработчики.

Помимо этого, в новой версии Nmap 7.90 улучшили детектирование ОС и службы за счёт новых отпечатков, внедрили три новых NSE-скрипта, устранили более 70 мелких багов и усилили контроль обновлений и качества кода.

Пассажиров Яндекс Такси тайно наказывают рейтингом без права на обжалование

Автор «Хабра» Yselia (Мария Минакова) рассказала, как снижение рейтинга в сервисе такси с пяти до 4,85 балла якобы ухудшило качество поездок: машину пришлось ждать дольше, а приезжать стали водители с более низкими оценками.

По словам автора, рейтинг упал после поездки с водителем, который настойчиво пытался с ней познакомиться.

Поддержка при этом отвечала шаблонами, утверждала, что показатель ни на что не влияет, а один из сотрудников якобы заявил, что водители его вообще не видят. Исправить оценку или хотя бы объяснить причину её снижения в сервисе не смогли.

Тогда Мария устроила собственный полевой ресёрч и начала расспрашивать таксистов. Один из них признался, что не принимает заказы пассажиров с рейтингом ниже 4,87, поскольку ждёт от них проблем.

Другие опрошенные пассажиры также рассказали о случаях, когда водители отказывались от клиента с низкой оценкой, но сразу принимали тот же маршрут от его спутника с рейтингом повыше.

На профильном митапе докладчик, занимавшийся рейтингами, по словам Yselia, подтвердил влияние оценки пассажира. Однако развитие механизма обжалования слишком дорого и невыгодно для сервиса: каждую спорную двойку пришлось бы разбирать вручную.

Автор называет происходящее газлайтингом в UX: алгоритм может незаметно ухудшать обслуживание, но пользователь не знает, кто и за что снизил ему балл, и не способен оспорить решение.

Позиция Яндекса по описанному случаю пока не приводится.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru