Приложение для автомобилей Mercedes-Benz раскрывало данные пользователей

Приложение для автомобилей Mercedes-Benz раскрывало данные пользователей

Приложение для автомобилей Mercedes-Benz раскрывало данные пользователей

Владельцы машин Mercedes-Benz утверждают, что приложение, используемое для удалённой разблокировки, запуска двигателя и определения местоположения автомобиля, сливало данные аккаунтов и транспортных средств, принадлежащих другим людям.

Два автолюбителя, столкнувшиеся с этой ситуацией, заявили, что приложение для подключённых машин производителя Mercedes-Benz отображало информацию других людей. В результате они смогли просмотреть имена, недавнюю активность, телефонные номера и другие данные владельцев автомашин.

Подобные приложения стараются разрабатывать все известные производители автомобилей. Они подключаются к машине и позволяют владельцам находить её, а также удалённо блокировать и разблокировать транспортное средство. Помимо этого, можно глушить или запускать двигатель с помощью этих программ.

Само собой, процесс разработки и факт подключения автомобиля к Сети создаёт определённые риски безопасности. В прошлом уязвимости позволяли удалённо взламывать машины или отслеживать их перемещение.

В случае последней проблемы с автомобилями Mercedes пользователи столкнулись с непреднамеренным раскрытием данных владельцев автомобилей. Двое жителей Сиэтла рассказали, что их приложение выдавало информацию учётных записей, принадлежащих совершенно другим людям.

Отслеживать местоположение незнакомых пользователей в реальном времени программа не позволяла, однако можно было ознакомиться с последними действиями людей: где они были недавно, какие места посещали.

Автолюбители связались с представителями Mercedes-Benz, которые посоветовали удалить приложение до тех пор, пока разработчики не выпустят обновлённую версию.

Windows 11 после обновления может отрезать вас от проводного интернета

Похоже, у сисадминов снова «праздник»: в сообществе r/sysadmin на площадке Reddit обсуждают баг апгрейдов Windows 11, из-за которого рабочие станции после обновления внезапно теряют проводную 802.1X-аутентификацию и остаются без Сети.

Сценарий звучит неприятно: обновляете машину «поверх» (например, с 23H2 на 25H2; люди пишут, что это повторяется и на ежегодных переходах), перезагружаетесь — и всё, Ethernet молчит.

Причина, согласно описанию участников обсуждения, в том, что после апгрейда папка dot3svc оказывается очищенной, а вместе с ней пропадают политики / профили, которые нужны Wired AutoConfig для 802.1X.

Wired AutoConfig (dot3svc) — это тот самый компонент Windows, который держит проводной 802.1X в рабочем состоянии. А его политики лежат как раз в директории C:\Windows\dot3svc\Policies (плюс есть папки для миграции во время апгрейда). И вот когда эти файлы исчезают / не мигрируют корректно, машина не может пройти 802.1X на коммутаторе и получить доступ к корпоративной сети.

Самое злое тут — эффект «замкнутого круга». Без сети устройство не может дотянуться до контроллеров домена, чтобы подтянуть Group Policy и восстановить настройки автоматически. Поэтому в полях лечат по старинке: подключают устройство в «открытый» порт без 802.1X, делают gpupdate /force (часто именно /target:computer), и только потом возвращают на защищённый порт.

Есть и ещё один баг: в отдельных кейсах при апгрейде люди жаловались на проблемы с машинными сертификатами, что особенно больно организациям на EAP-TLS (когда 802.1X завязан на PKI).

При этом самое обидное — на официальных страницах Windows Release Health для 24H2 и 25H2 упоминаний про 802.1X/dot3svc в списке известных проблем сейчас не видно.

Что с этим делать прямо сейчас, если вы планируете массовые апгрейды: многие админы советуют хотя бы заложить «страховку» в процесс — например, заранее сохранить содержимое C:\Windows\dot3svc\Policies и вернуть его после обновления, либо обеспечить доступ к сети через временно открытый порт, чтобы успеть прогнать gpupdate.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru