30% авиакомпаний в мире приняли программы обеспечения кибербезопасти

30% авиакомпаний в мире приняли программы обеспечения кибербезопасти

30% авиакомпаний в мире приняли программы обеспечения кибербезопасти

Советы директоров только одной трети авиакомпаний и одной пятой аэропортов приняли программы обеспечения кибербезопасности, сообщили в международной компании SITA, оказывающей телекоммуникационные услуги в авиационной индустрии.

«В этом году, помимо собственно защиты от киберугроз, отрасль сосредоточилась также на их выявлении и управлении мерами реагирования. В 69% авиакомпаний и 47% аэропортов руководители служб информатизации уже внедряют системы мониторинга и корреляции событий в сфере безопасности, а 77% аиакомпаний и 60% аэропортов принимают на вооружение системы оперативного реагирования на происшествия», - говорится в сообщении.

По словам гендиректора SITA Барбары Далибар, авиакомпаниям и аэропортам следует уделять больше внимания защите от хакерских атак, пишет rns.online.

«Индустрия воздушного транспорта характеризуется высокой интенсивностью использования информационно-коммуникационных сетей и зависимостью от партнеров. Поэтому в борьбе с глобальными угрозами кибербезопасности мы должны выступать как единое сообщество. Мы довольны тем, что за прошедший год количество авиакомпаний, готовых противостоять крупным киберугрозам, увеличилось на 46%, однако, многое еще предстоит сделать», - сказала Далибар.

По данным исследования SITA, более 80% сотрудников авиакомпаний и аэропортов осведомлены о проблемах безопасности.

«Авиакомпании и аэропорты, выстраивая защиту своих критически важных систем, готовятся к отражению обычных угроз. Но нам всем следует начать рассматривать данную проблему на самом высоком уровне и сделать вопросы кибербезопасности неотемлемой частью повестки наших руководителей и советов директоров», - сказала Даоибар.

Международная компания SITA специализируется на разработке решений в области информационных и телекоммуникационных систем. Компания присутствует более чем в 1000 аэропортах по всему миру, а ее решения для пограничного контроля используются в 30 странах. Консолидированная выручка компании в 2016 году составила $1,5 млрд.

Дешёвый пауэрбанк может добить аккумулятор смартфона

Сам по себе пауэрбанк батарее телефона не враг, однако ультрабюджетная коробочка неизвестного происхождения вполне способна устроить аккумулятору ускоренный курс старения, особенно если производитель решил сэкономить на электронике.

Как рассказал ИТ-эксперт Владимир Зыков, риск представляют дешёвые внешние аккумуляторы с некачественной платой управления.

Такие устройства могут выдавать нестабильное напряжение или не отключаться при его скачках. В результате дополнительную нагрузку получает контроллер питания смартфона, а батарея изнашивается быстрее.

Впрочем, главный убийца литий-ионного аккумулятора — не пауэрбанк, а перегрев. Особенно плохая идея — заряжать смартфон и одновременно выжимать из него все соки: играть, снимать видео или использовать навигатор в автомобиле под солнцем. Телефон нагревается сразу от нагрузки, зарядки и окружающей среды, а аккумулятору остаётся только молча деградировать.

С качественными устройствами ситуация лучше. Современные смартфоны и нормальные пауэрбанки оснащены контроллерами питания: телефон запрашивает подходящие ток и напряжение, а внешний аккумулятор выдаёт столько энергии, сколько устройство способно безопасно принять.

Поэтому демонизировать все пауэрбанки не стоит. Лучше избегать безымянных моделей с подозрительно низкой ценой, выбирать устройства с защитой от перегрева, короткого замыкания и скачков напряжения, а во время зарядки не превращать смартфон в игровую консоль на раскалённой приборной панели.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru