В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

Недостаток, обнаруженный исследователями Qualys Research Labs, затрагивает все дистрибутивы Linux, не обновившие драйвера после патча, выпущенного 14 апреля 2015 года.

Идентифицируемая как CVE-2017-1000253, брешь может быть использована злоумышленниками для повышения привилегий. Суть проблемы заключается в том, как ядро загружает исполняемые файлы ELF и как приложения, которые были скомпилированы в режиме position-independent executable обращаются к нему.

«Дистрибутивы Linux, которые не пропатчили ядро исправлением https://git.kernel.org/linus/a87938b2e246b81b4fb713edb371a9fa3c5c3c86, опубликованном 14 апреля 2015 года, уязвимы для CVE-2017-1000253 (локальная эскалация привилегий)», - говорится в рекомендациях по безопасности, опубликованных Qualys.

«Прежде всего, уязвимы все версии CentOS 7 до 1708, все версии Red Hat Enterprise Linux 7 до 7.4 и все версии CentOS 6 и Red Hat Enterprise Linux 6».

Для того, чтобы снизить риски воздействия этой бреши, пользователям рекомендуется установить для устаревшего формата mmap значение 1 - (vm.legacy_va_layout to 1).vm.legacy_va_layout to 1).

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru