В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

Недостаток, обнаруженный исследователями Qualys Research Labs, затрагивает все дистрибутивы Linux, не обновившие драйвера после патча, выпущенного 14 апреля 2015 года.

Идентифицируемая как CVE-2017-1000253, брешь может быть использована злоумышленниками для повышения привилегий. Суть проблемы заключается в том, как ядро загружает исполняемые файлы ELF и как приложения, которые были скомпилированы в режиме position-independent executable обращаются к нему.

«Дистрибутивы Linux, которые не пропатчили ядро исправлением https://git.kernel.org/linus/a87938b2e246b81b4fb713edb371a9fa3c5c3c86, опубликованном 14 апреля 2015 года, уязвимы для CVE-2017-1000253 (локальная эскалация привилегий)», - говорится в рекомендациях по безопасности, опубликованных Qualys.

«Прежде всего, уязвимы все версии CentOS 7 до 1708, все версии Red Hat Enterprise Linux 7 до 7.4 и все версии CentOS 6 и Red Hat Enterprise Linux 6».

Для того, чтобы снизить риски воздействия этой бреши, пользователям рекомендуется установить для устаревшего формата mmap значение 1 - (vm.legacy_va_layout to 1).vm.legacy_va_layout to 1).

Доставка под надзором: Москва запустила цифровой контроль за курьерами

В Москве заработали новые правила цифрового контроля за курьерами. Как сообщили в столичном департаменте транспорта, теперь данные будут собираться не только по курьерским службам, но и по каждому доставщику отдельно.

Перед сменой курьеры должны проходить верификацию документов и ежедневный фотоконтроль. Это нужно, чтобы в системе было понятно, кто именно вышел на линию и кто отвечает за нарушения на дороге.

Отдельный блок касается скорости. Для СИМ, велосипедов и мопедов вводится автоматическое ограничение до 25 км/ч. За это будут отвечать IoT-модули. В дептрансе сообщили «Интерфаксу», что проигнорировать медленную зону технически не получится, поскольку скорость будет регулироваться автоматически.

База данных будет обновляться в режиме реального времени. Это позволит быстрее назначать штрафы или блокировать аккаунты нарушителей.

По данным властей, каждый день курьеры в Москве доставляют более 700 тыс. заказов. В дептрансе считают, что новые меры должны повысить безопасность на дорогах и сделать работу доставщиков более прозрачной.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru