Argentina site hacked for web-spam

Веб-спамеры используют правительственные сайты

Компания Sucuri Security, которая занимается выпуском сканеров безопасности и систем веб-мониторинга обнаружила новый способ накручивания рейтинга поисковых систем - такая атака называется веб-спамом. Для накручивания рейтинга используется метод захвата уязвимых серверов и помещения на них ссылок на продвигаемый ресурс. Если взламывать веб-сайты с высоким рейтингом, то часть этого рейтинга перейдёт и на рекламируемый с помощью такого метода ресурс - он будет показываться в результатах выдачи поисковика выше других.

В частности, сотрудники Sucuri Security в июне обнаружили большое количество взломанных сайтов в правительственном сегменте Бразилии, которые рекламировали виагру. В частности Google показывает более 20 тыс. взломанных страниц с рекламой этих таблеток, расположенных на различных правительственных сайтах Бразилии. Впрочем, аналогичная ситуация и на сайтах Аргентины - недавно компания опубликовала список государственных доменов, в которых также располагаются реклама виагры. Таких страничек насчитывается также более 30 тыс.

Исследователи пока не обнаружили каким образом были взломаны сайты - они работают на разных технологиях. Впрочем не некоторых взломанных страницах сканер компании обнаружил вредоносное программное обеспечение, однако выяснить способ атаки на сайты определить не удалось. Скорее всего, атаки выполнялись с помощью SQL-инъекций, возможно, вручную.

Источник: Sucuri Security

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru