Производители автомобилей беззащитны перед кибервзломом

Автопроизводители не могут защититься от хакеров

Американский сенатор от штата Массачусетс Эдвард Марки (Edward Markey) поинтересовался мерами защиты компьютерных модулей, установленных в современные автомобили. Выяснилось, что компании не способны дать адекватный отпор злоумышленникам.

Марки также интересовала информация, которую собирают бортовые компьютеры автомобилей и безопасность её передачи. Политик получил ответ от 16 компаний. Выяснилось, что автомобилям существенно не достаёт мер безопасности, которые способны защитить водителей от взлома или скачивания личных водительских данных.

В современных лёгких грузовиках установлено более 50 электронных блоков управления, которые связаны в единую сеть. В то же время практически во всех новых автомобилях монтируются модули беспроводного соединения компьютеров. Они отвечают за работу разных систем транспортного средства. Например, за мониторинг давления шин, доступ к Интернету, Bluetooth-связь, дистанционное зажигания, навигационные и анти-воровские системы.

Всего одному производителю удалось засечь попытку взлома в процессе ее осуществления и лишь двое описали реальный способ реагирования на взломы в реальном времени. Половина опрошенный компаний указала, что передаёт информацию по истории вождения с машин в другие локации, во многих случаях третьим сторонам. При этом не указано, как именно обеспечивается сохранность данных. Фирмы также используют личные сведения в личных целях.

Злоумышленники способны захватить контроль над некоторыми популярными машинами и внедорожниками. Это позволяет хакерам ускорять транспортные средства, заставляет их поворачивать, выключать и включать фары, изменять показания спидометра и топливомера.

Каждый десятый россиянин впадает в панику, забыв рабочий пароль

Забытый пароль от рабочего аккаунта способен испортить настроение не хуже срочного дедлайна. По данным совместного исследования «Лаборатории Касперского» и hh.ru, почти каждый десятый россиянин испытывает лёгкую панику, когда система сообщает, что пароль введён неверно.

Проблема оказалась довольно распространённой. Около 10% опрошенных забывают рабочие пароли несколько раз в год, а ещё 5% сталкиваются с этим как минимум раз в месяц. Помимо паники пользователи признаются в раздражении (16%) и досаде (14%).

При этом почти половина респондентов (44%) вообще нигде не хранят рабочие пароли и рассчитывают исключительно на собственную память. Такой подход нередко заканчивается бесконечными попытками вспомнить нужную комбинацию или сбросом доступа через службу поддержки.

Впрочем, и альтернативные способы хранения выглядят не слишком надёжно. Каждый пятый сотрудник записывает пароли в блокнот. Ещё по 8% хранят их в браузере или заметках смартфона. Некоторые используют фотографии, скриншоты или обычные файлы на компьютере без какого-либо шифрования.

Эксперты объясняют такую ситуацию особенностями человеческой психики. Мозг предпочитает простые и знакомые комбинации, чтобы не тратить лишние ресурсы на запоминание сложных последовательностей. Именно поэтому многие используют похожие пароли для разных сервисов или добавляют в них даты рождения и другие легко угадываемые данные.

Проблема в том, что чем проще пароль, тем проще его подобрать злоумышленникам. А когда сотрудник устает от постоянных забываний, соблазн придумать что-то вроде «Qwerty2026» становится ещё выше.

На этом фоне постепенно растёт интерес к менеджерам паролей. Сейчас такие инструменты используют 17% опрошенных. Кроме того, почти треть респондентов (29%) хотели бы получить доступ к корпоративному менеджеру паролей от работодателя.

В «Лаборатории Касперского» отмечают, что привычка хранить пароли на бумажках, передавать их коллегам или использовать одинаковые комбинации для разных сервисов по-прежнему остаётся серьёзным фактором риска для бизнеса. А значит, забытый пароль — это не только повод для стресса сотрудника, но и потенциальная проблема для информационной безопасности всей компании.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru