В TCP-стеке FreeBSD выявлена опасная уязвимость

В TCP-стеке FreeBSD выявлена опасная уязвимость

В TCP-стеке всех поддерживаемых веток FreeBSD выявлена опасная уязвимость (CVE-2014-3000), позволяющая инициировать крах ядра через отправку специально оформленного набора TCP-пакетов в рамках установленного сетевого соединения. Так как в результате уязвимости часть памяти стека может быть переписана данными из других нитей ядра.

Не исключается вариант эксплуатации уязвимости, при котором злоумышленник может получить доступ к областям памяти ядра, которые потенциально могут содержать конфиденциальные данные, такие как параметры входа. При этом проведение подобной атаки отмечается как слишком трудоёмкий процесс, требующий тщательной организации атаки с учётом особенностей целевой системы.

Уязвимость вызвана ошибкой в коде помещения пакетов в очередь сборки (reassembly queue). В ситуации когда в рамках TCP-соединения пакеты приходят с нарушением цепочки следования порядковых номеров, сегменты помещаются в очередь сборки и ожидают появления пакетов с недостающими номерами. Из-за ошибки, очередной сегмент данных может быть добавлен в стек при достижении лимита на максимальный размер очереди, что приводит к неопределённому состоянию памяти стека после возврата из функции помещения пакета в очередь, сообщает opennet.ru.

Проблема исправлена в выпусках 8.4-STABLE, 8.4-RELEASE-p9, 8.3-RELEASE-p16, 9.2-STABLE, 9.2-RELEASE-p5, 9.1-RELEASE-p12, 10.0-STABLE и 10.0-RELEASE-p2. В качестве обходного пути для защиты от уязвимости при помощи пакетного фильтра pf может быть включен режим нормализации входящих пакетов (правило "scrub in all").

Дополнительно отмечается устранение ещё двух уязвимостей, которые проявляются только в ветке FreeBSD 10.0:

  • Проблема (CVE-2014-3001) с загрузкой правил ограничения доступа к devfs для jail-окружений. Так как правила devfs не активировались при загрузке, присутствовала возможность создания узлов devfs из jail-окружений с системными правами доступа, без применения ограничений и скрытия узлов для изолированных окружений. Таким образом запущенный в jail-окружении процесс мог получить доступ к закрытым ресурсам хост-системы, в том числе ко всем имеющимся устройствам, что позволяло атакующему повысить свои привилегии или организовать утечку информации.
  • Во входящем в состав базовой системы пакете OpenSSL устранена уязвимость (CVE-2010-5298), позволяющая атакующему осуществить подстановку данных в буфер, используемый в другом SSL-соединении, установленном в рамках того же многопоточного приложения. Проблема вызвана инициированием освобождения памяти буфера, до фактического окончания его использования (use-after-free). Проблема выявлена в процессе аудита кода OpenSSL проектом OpenBSD и затрагивает все версии OpenSSL (включая 1.0.1g), собранные с опцией SSL_MODE_RELEASE_BUFFERS.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru