Почти 40% киберугроз скрываются в архивах RAR, ZIP и 7Z

Почти 40% киберугроз скрываются в архивах RAR, ZIP и 7Z

Почти 40% киберугроз скрываются в архивах RAR, ZIP и 7Z

Архивы остаются одним из самых популярных способов доставки зловреда в корпоративные сети. По данным ГК «Солар», в 2025 году на них пришлось около 37% всех киберугроз. Причина проста: архив является удобной упаковкой для атаки.

Внутри могут скрываться LNK, BAT, VBS, EXE и целые цепочки загрузчиков, а снаружи всё выглядит как обычный «договор» или «счёт». Пользователь скачивает файл и сам запускает атаку.

Дополнительная проблема — защита. Если архив запаролен или вложен в другой контейнер, проверить его содержимое стандартными средствами бывает сложно. Этим злоумышленники активно пользуются.

По статистике, чаще всего для атак используют форматы RAR, ZIP и 7Z. На RAR приходится около 24% всех архивных угроз. Также всё чаще встречаются TAR и образы дисков вроде ISO, их используют в более сложных сценариях.

Интересно, что значительная часть таких файлов попадает к пользователям не через почту, а напрямую через браузер. Люди скачивают их с поддельных сайтов, из поисковой выдачи или облачных сервисов. По оценкам «Солара», до 22% вредоносных загрузок приходятся именно на веб-канал.

При этом даже почтовая защита не всегда спасает: около 12% опасных вложений всё равно доходят до пользователей.

В 2026 году ситуация не изменилась. Только за два месяца системы Solar webProxy зафиксировали десятки тысяч попыток передачи архивов с подозрительным содержимым. Около 24 тыс. из них — это попытки скачать через браузер вредоносные файлы.

Атаки становятся всё более многоступенчатыми. Например, пользователю могут прислать архив с «ТЗ», внутри которого скрыт зловред, загружающий скрипты с легитимных сайтов. Или подсунуть поддельную страницу загрузки популярного софта, где вместо программы лежит архив с троянизированным установщиком.

Иногда используются сразу несколько каналов: почта, ссылки на GitHub, одноразовые файлообменники. Причём сами архивы тоже эволюционируют — вместо очевидных EXE всё чаще используют BAT, VBS или LNK-файлы, замаскированные под документы.

Минтранс хочет открыть медкарты пассажиров после авиакатастроф

Комиссии по расследованию авиапроисшествий могут получить доступ к медицинским данным пассажиров и членов экипажей без их согласия. Минтранс уже подготовил соответствующий законопроект.

Сейчас врачебную тайну разрешено раскрывать без согласия пациента лишь в установленных законом случаях, сообщают «Известия».

Расследований авиакатастроф и инцидентов в этом списке нет. В министерстве считают, что такой пробел мешает установить причины происшествий: комиссии не могут свободно изучать результаты экспертиз, вскрытий и другие медицинские документы.

Особенно важны сведения о физическом и психологическом состоянии пилотов. Они помогают понять, был ли экипаж работоспособен, мог ли адекватно реагировать на аварийную ситуацию и не повлияло ли здоровье лётчиков на развитие событий. Данные о травмах пассажиров нужны для оценки конструкции самолёта и эффективности спасательных работ.

Полученную информацию обещают использовать исключительно при расследовании и не разглашать. Инициативу также связывают с требованиями ICAO: с 1 марта 2026 года российские правила разбора авиапроисшествий должны соответствовать международным стандартам. Новые нормы предлагается ввести с 1 июля 2027 года.

Но открыть медицинскую карту — не то же самое, что расшифровать чёрный ящик. В Госдуме предупреждают о рисках утечек, злоупотреблений и снижения доверия к врачебной тайне. Неясно и то, насколько широким окажется доступ: только к сведениям, связанным с происшествием, или ко всей медицинской истории человека.

Сторонники проекта напоминают о катастрофе Як-42 под Ярославлем и крушении самолёта Germanwings. В обоих случаях состояние пилотов сыграло важную роль, но сведения об их заболеваниях и лечении не были вовремя известны.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru