Роботакси Baidu зависли и оставили пассажиров стоять в пробках

Роботакси Baidu зависли и оставили пассажиров стоять в пробках

Роботакси Baidu зависли и оставили пассажиров стоять в пробках

В китайском Ухане у Baidu произошёл крупный сбой в работе роботакси Apollo Go. По данным местной полиции, из-за системной неисправности на дорогах одновременно остановились более 100 беспилотных машин. Часть из них встала прямо посреди движения, из-за чего пассажиры оказались заблокированы в салоне, а на дорогах начались заторы и аварийные ситуации.

Судя по сообщениям очевидцев и публикациям в соцсетях, некоторые роботакси замирали прямо на скоростных магистралях и эстакадах, в том числе в быстрых полосах.

Одна из пассажирок рассказала WIRED, что вместе с друзьями провела в таком автомобиле около полутора часов: машина несколько раз давала сбой, а затем окончательно остановилась у перекрёстка. На экране появилось сообщение с просьбой оставаться внутри и ждать представителя компании, но помощь так и не приехала. В итоге пассажиры просто вышли сами.

Отдельное раздражение у людей вызвала поддержка. По словам пассажиров, дозвониться до сервиса было сложно, а кнопка SOS в отдельных случаях вообще не помогала. Некоторые пользователи писали, что им пришлось самостоятельно выбираться из машины, пока сзади уже скапливался поток.

Без ДТП тоже не обошлось. По данным AP и WIRED, пострадавших не было, но в соцсетях появлялись сообщения как минимум о нескольких столкновениях с остановившимися роботакси.

Один из водителей, например, рассказал, что врезался в машину Apollo Go после того, как ехавший впереди автомобиль резко перестроился, чтобы её объехать.

Сама Baidu в феврале сообщала, что её роботакси уже выполнили 20 млн поездок и проехали более 300 млн километров, а сервисы компании работают более чем в десятке городов Китая и выходят на зарубежные рынки, включая Абу-Даби, Дубай и Сеул.

Подпишитесь на новости

Российские спутники хотят защитить от взлома отечественной криптографией

Спутник на орбите — не повод расслабляться, поскольку злоумышленники могут атаковать наземную инфраструктуру и попытаться добраться до команд управления. Минцифры предлагает ввести единые требования к криптозащите российских спутников связи, чтобы каждый оператор не выстраивал оборону по собственным правилам.

Как сообщают «Известия», соответствующие поправки в закон «О связи» входят в пакет «Антифрод 3.0».

Для защиты информации в линиях управления аппаратами планируется использовать сертифицированные средства на основе российских доверенных алгоритмов. Требования к ним определят уполномоченные ведомства.

Сейчас обязательных единых требований к криптозащите радиолиний управления спутниками связи и вещания нет, отмечают опрошенные изданием эксперты. Операторы самостоятельно выбирают решения, а разрозненный подход может оставлять слабые места.

Причем задача — не просто спрятать команды от чужих глаз. По словам эксперта НТИ Андрея Приемыхова, система должна проверять, действительно ли команда пришла из центра управления, и не позволять повторно выполнить перехваченное распоряжение. Иначе атакующий может попытаться отправить его еще раз.

Взламывать само шифрование тоже необязательно: точкой входа может стать уязвимое ПО наземной станции. Поэтому, подчеркивают специалисты, защищать нужно всю цепочку — от рабочего места оператора до оборудования на борту.

Угрозы уже выходили за рамки теории: в 2023 году атаке подвергся российский оператор «Дозор Телепорт», а ГП «Космическая связь» сообщало о десятках тысяч попыток прервать телевещание.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru