Компании готовы тратить в среднем $2 млн на создание собственного SOC

Компании готовы тратить в среднем $2 млн на создание собственного SOC

Компании готовы тратить в среднем $2 млн на создание собственного SOC

Компании, которые только собираются строить собственный центр мониторинга кибербезопасности (SOC), в среднем готовы заложить на проект около 2 млн долларов. Такие данные приводит исследовательский центр «Лаборатории Касперского» по итогам глобального опроса организаций со штатом более 500 человек, где SOC пока нет, но его планируют создать в ближайшие два года.

Интересно, что больше половины респондентов (55%) рассчитывают уложиться в бюджет до 1 млн долларов.

При этом почти четверть (24%), наоборот, готовы потратить свыше 2,5 млн долларов. Всё сильно зависит от масштаба бизнеса. Малые компании в среднем ориентируются на сумму до 1,2 млн долларов, средние — примерно на 1,7 млн, а крупные корпорации — уже на 5 млн долларов. И это логично: чем больше инфраструктура и выше требования к защите, тем дороже проект.

Есть и региональные особенности. Например, в Китае и Вьетнаме компании готовы инвестировать в SOC больше, чем в среднем по миру. Это может быть связано с курсом на цифровой суверенитет и развитием собственных решений в сфере кибербезопасности.

По срокам большинство настроено довольно амбициозно. Две трети компаний (66%) рассчитывают развернуть SOC за 6–12 месяцев, ещё 26% закладывают от года до двух. Крупные организации, несмотря на более сложную инфраструктуру, чаще планируют уложиться в более сжатые сроки. На практике это обычно выглядит так: сначала SOC запускают для защиты критически важных систем, а затем постепенно расширяют его охват.

Главный барьер — деньги. Треть компаний (33%) называют основной проблемой высокие капитальные затраты. Почти столько же (28%) признаются, что им сложно оценить эффективность будущего SOC: метрик слишком много — от финансовых и операционных до стратегических, включая соответствие отраслевым стандартам.

Кроме того, бизнес сталкивается со сложностью самих решений: 27% говорят о трудностях управления комплексными системами кибербезопасности, 26% — об интеграции множества технологий. И, конечно, кадровый вопрос никуда не делся: четверть компаний отмечают нехватку квалифицированных специалистов, как внутри организации, так и на рынке в целом.

Как поясняет руководитель Kaspersky SOC Consulting Роман Назаров, бюджет на SOC может заметно отличаться в зависимости от масштаба инфраструктуры и выбранных решений. Первичные инвестиции покрывают лицензии и оборудование, но на этом расходы не заканчиваются — серьёзную долю в общей стоимости владения составляют операционные затраты, прежде всего зарплаты специалистов. По его словам, без чёткого стратегического плана с прописанными этапами и целями построить устойчивую систему кибербезопасности не получится.

Штраф пятилетней выдержки: сбой МВД устроил водителям вечер воспоминаний

Российские водители массово получили уведомления о необходимости оплатить дорожные штрафы пятилетней давности. В МВД заявили, что прошлое вернулось не за деньгами, а из-за технического сбоя в одном из территориальных подразделений полиции Московского региона.

Сообщения о якобы неоплаченных штрафах за 2021 год появились на «Госуслугах». Ведомство подтвердило неполадки и сообщило, что специалисты уже работают над их устранением. Завершить ремонт обещают в ближайшее время.

После выяснения причин МВД намерено принять решения, которые должны обеспечить соблюдение прав и интересов участников дорожного движения. Что именно произойдёт с ошибочными уведомлениями и потребуется ли водителям предпринимать какие-либо действия, пока не уточняется.

Поэтому мгновенно оплачивать внезапно обнаружившийся штраф пятилетней выдержки не стоит. Но и просто игнорировать уведомление до официального исправления данных тоже рискованно: сначала лучше проверить сведения на «Госуслугах» и через сервисы Госавтоинспекции.

Технические сбои в системах ведомства происходят не впервые. В феврале 2026 года в Московской области временно остановили регистрацию автомобилей и выдачу водительских удостоверений из-за неполадок в информационных ресурсах. Осенью 2025-го сбой в системе электронных паспортов транспортных средств привёл к аннулированию ЭПТС как у новых, так и у уже зарегистрированных машин.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru