В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

Российские операторы начали открывать зарубежные сервисы без VPN

МТС и «Билайн» предлагают абонентам доступ к отдельным зарубежным платформам без VPN, прокси-приложений и ручной настройки смартфона. Маршрутизацией занимается сам оператор, а пользователь просто выбирает сервис и переходит к нему через приложение или подключённую подписку.

МТС запустил решение «Глобальный доступ», в которое вошли Spotify, Netflix, Ticketmaster и Strava.

Перейти на площадки можно из личного кабинета, а оплатить подписку — с мобильного счёта через встроенные финансовые инструменты. В дальнейшем компания планирует расширять список ресурсов. Доступность функции зависит от тарифа и условий оператора.

Похожую возможность «Билайн» добавил в июне в конструктор подписки. Клиенты могут самостоятельно выбирать объём мобильного интернета и дополнительные функции, включая работу с некоторыми зарубежными сервисами без сторонних средств обхода.

От полноценного VPN такая схема отличается принципиально. VPN создаёт зашифрованный туннель между устройством и удалённым сервером, часто меняя видимый IP-адрес. Операторское решение работает на уровне сети и перенаправляет запросы к заранее определённым ресурсам через собственную инфраструктуру.

По словам экспертов, механизм напоминает прозрачный прокси. Абонент ничего не устанавливает, но и анонимности не получает: оператор продолжает видеть соединение и контролирует маршрутизацию. Это не универсальная кнопка, а тщательно составленное меню из разрешённых площадок.

Главная задача операторов — сохранять стабильную работу таких маршрутов при изменении сетевых ограничений и не перегружать инфраструктуру. Для этого требуется постоянный мониторинг доступности и корректировка схем передачи трафика.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru