В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

Техсбор на электронику обойдётся бизнесу в 136 млрд рублей

Российские производители и импортёры электроники потратят на технологический сбор 136 млрд рублей за шесть лет, в среднем по 22,7 млрд ежегодно. Такая оценка содержится в сопроводительных материалах к проекту Минпромторга. Сбор будут взимать как при ввозе электронных компонентов и готовых устройств в Россию, так и при их производстве внутри страны.

Под платёж попадут модули и техника, в которой они используются. Проект устанавливает правила расчёта и уплаты сбора, возврата переплаты и обмена сведениями между ведомствами.

Предполагается, что новая система заработает 1 декабря 2026 года. Общественное обсуждение продлится до 25 августа. Карточка проекта Минпромторга находится здесь.

Технологический сбор станет неналоговым платежом для производителей и импортёров. Его планируют вводить поэтапно, сначала для готовой техники, затем для отдельных компонентов. Максимальная ставка составит 5 тыс. рублей за единицу товара, а конкретный размер будет зависеть от марки, модели и технических характеристик.

Ранее обсуждались ставки в 500 рублей для ноутбука и 250 рублей для смартфона. Окончательные тарифы пока не утверждены.

Все поступления направят в федеральный бюджет, а затем — на поддержку электронной и радиоэлектронной промышленности, локализацию и создание полного производственного цикла. В Минпромторге сравнивали механизм с автомобильным утильсбором и допускали его временный характер.

При этом прежний прогноз Минфина заметно отличается: ведомство ожидало получить 218 млрд рублей уже к концу 2028 года. Эта сумма не совпадает с шестилетней оценкой нагрузки в 136 млрд рублей, поэтому напрямую сопоставлять показатели без разъяснений ведомств нельзя.

Для покупателей главный вопрос: сколько из этих расходов бизнес в итоге переложит в ценники.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru