В России прошла волна массовых отказов автомобилей Porsche и BMW

В России прошла волна массовых отказов автомобилей Porsche и BMW

В России прошла волна массовых отказов автомобилей Porsche и BMW

В январе в России зафиксирована массовая волна отказов автомобилей Porsche и BMW. Машины перестают заводиться, глохнут во время движения и в ряде случаев требуют эвакуации. В автосервисах связывают происходящее с воздействием систем противодействия беспилотникам на спутниковые противоугонные комплексы.

Как сообщил телеграм-канал Mash, проблемы в основном затронули автомобили 2013–2019 годов выпуска. Среди них — Porsche 911 всех модификаций, Panamera, Cayenne, Macan, Boxster и Cayman серии 718, а также редкие 918 Spyder.

У BMW сбои отмечаются на всех моделях, оснащённых системой ConnectedDrive: это серии 1, 2, 3, 4, 5 и 7, кроссоверы X1, X3, X4, X5 и X6, а также Z4, i3, i8 и автомобили M-серии. В Porsche Russland проблему официально подтвердили, тогда как дилеры BMW ситуацию пока не комментируют.

По версии сотрудников автосервисов, на которых ссылается Mash, причиной неполадок является влияние средств радиоэлектронной борьбы, применяемых для противодействия беспилотникам. Эти системы нарушают работу телеметрических модулей VTS/TCU, из-за чего противоугонные комплексы ошибочно распознают помехи как попытку взлома с использованием оборудования автоугонщиков.

Перепрошивка систем обходится владельцам примерно в 30 тыс. рублей, ещё столько же может потребоваться на эвакуацию заглохшего или не заводящегося автомобиля. При этом гарантии, что проблема не возникнет повторно и не потребуется новая перепрошивка, нет.

Это уже не первая подобная волна отказов. В начале декабря сообщалось о схожих проблемах, однако тогда они затронули только автомобили Porsche и не все владельцы обращались к дилерам.

В России впервые провели кубитные операции на планарных ионных ловушках

Учёные Квантового проекта Росатома впервые в России продемонстрировали кубитные операции на планарных ионных ловушках. Технология должна помочь увеличить вычислительную мощность квантовых компьютеров и приблизить их к промышленному применению. В обычной ионной ловушке заряженные атомы удерживаются электромагнитным полем.

В планарной версии управляющие электроды размещаются на плоском чипе.

Такая архитектура позволяет удерживать более 100 кубитов, интегрировать оптические элементы для их считывания и создавать отдельные зоны с заданными характеристиками. Проще говоря, квантовый компьютер получает больше парковочных мест для ионов и больше возможностей ими управлять.

Результат независимо показали две научные группы. Специалисты Физического института РАН под руководством Ильи Семерикова захватили в планарную ловушку ионы иттербия-171, переместили их вдоль чипа и выполнили однокубитные операции.

Группа Квантового центра под руководством Кирилла Лахманского провела похожий эксперимент с ионами кальция. Исследователи также продемонстрировали их захват, перемещение и выполнение операций с одним кубитом.

В Росатоме называют освоение планарной технологии важным шагом к созданию промышленных ионных квантовых компьютеров, способных решать практические задачи. Однако до полноценной машины со 100 и более управляемыми кубитами ещё предстоит пройти путь от отдельных операций к масштабируемой системе с высокой точностью вычислений.

Российские исследователи намерены развивать технологию и включиться в международную гонку планарных квантовых систем. К 2030 году проект рассчитывает выйти на уровень мировых лидеров.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru