Обновления Windows 11 ломают интерфейс: ОС теряет Проводник и Пуск

Обновления Windows 11 ломают интерфейс: ОС теряет Проводник и Пуск

Обновления Windows 11 ломают интерфейс: ОС теряет Проводник и Пуск

Microsoft подтвердила, что с Windows 11 в корпоративной среде снова творится что-то странное. Причём странное настолько, что Проводник, меню «Пуск», панель задач и даже настройки могут просто пропасть. Да, это снова история про XAML, который в 2025 году стал для Windows реальной проблемой.

История такая: ошибки начались ещё после июльского обновления Patch Tuesday 2025 (KB5062553) на Windows 11 24H2,.

Тогда Microsoft признала, что у корпораций слетает «современная» часть системы — та, что отвечает за интерфейс. Теперь компания уточнила: под раздачу попала и Windows 11 25H2. В частности, сентябрьский патч KB5065789 и октябрьский KB5066835 могли вызвать чёрный экран на рабочих компьютерах.

Иными словами, свежайший апдейт KB5070311 — тоже в зоне риска. Приятная новость только одна: простых домашних пользователей всё это почти не касается. Если у вас обычный домашний ноутбук, а не корпоративный монстр, которым управляет десяток политик и скриптов, — можно выдохнуть.

А вот компаниям пришлось разбираться с целым списком эффектов:

  • Explorer.exe падает на старте,
  • меню «Пуск» изображает мёртвого жука,
  • панель задач не рендерится,
  • shellhost.exe — в обморок,
  • XAML-приложения не стартуют,
  • настройки отказываются открываться.

Microsoft даже опубликовала удобную табличку — как каталог симптомов для врача, только пациентом является сам интерфейс Windows.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru