Скрытые апдейты: расширения для Chrome и Edge шпионили за юзерами 7 лет

Скрытые апдейты: расширения для Chrome и Edge шпионили за юзерами 7 лет

Скрытые апдейты: расширения для Chrome и Edge шпионили за юзерами 7 лет

Исследователи из Koi рассказали о многоходовой операции ShadyPanda: за семь лет злоумышленники публиковали в Chrome и Edge на вид полезные расширения, копили аудиторию, а потом выпускали обновление с вредоносным кодом. По их подсчётам, общий масштаб — 4,3 млн установок.

Схема простая и неприятная: «легитимные» дополнения годами копят рейтинг, обзоры и значки доверия, а затем получают обновление, которое каждый час стучится на api.extensionplay[.]com, подтягивает произвольный JavaScript и запускает его с полным доступом к API браузера.

В арсенале — подмена содержимого страниц (включая HTTPS), кража сессий и тотальная телеметрия активности. Код прикрыт обфускацией и «замолкает», если открыть инструменты разработчика. Текущая телеметрия уходит на контролируемые злоумышленниками домены, включая api.cleanmasters[.]store.

 

Koi выделяет две активные линии атаки:

  • Бэкдор на 300 тысяч машин. Пять расширений (в том числе Clean Master) получили в середине 2024‑го «апдейт‑перевёртыш». Три из них годами существовали как безобидные и даже были Featured/Verified — именно поэтому их обновления разошлись мгновенно. Эти пять уже убраны из магазинов, но инфраструктура на заражённых браузерах остаётся.
  • Шпионский набор на >4 млн установок в Edge. Издатель Starlab Technology в 2023‑м выпустил ещё пять дополнений. Два из них — полноценный шпион. Флагман — WeTab с ~3 млн установок: собирает все посещённые URL, поисковые запросы, клики, отпечаток браузера и поведение на страницах и в реальном времени шлёт это на 17 доменов (восемь — Baidu в Китае, семь — WeTab, плюс Google Analytics). На момент публикации и Koi, и THN отмечают: WeTab в каталоге Edge всё ещё доступен. Это даёт злоумышленникам рычаг — в любой момент можно дотянуть до того же RCE‑бэкдора.

 

Koi также связали ShadyPanda с более ранними волнами: в 2023‑м — «обои и продуктивность» (145 расширений в двух магазинах), где трафик монетизировали через подмену партнёрских меток и сбор поисковых запросов; позже — перехват поиска через trovi[.]com и эксфильтрация cookie. Во всех случаях ставка одна: после первичной модерации маркетплейсы мало отслеживают поведение расширений — именно туда и била вся стратегия «тихих обновлений».

Пятёрка расширений с RCE‑бэкдором уже удалена из Chrome Web Store; WeTab при этом остался в магазине аддонов для Edge. Google в целом подчёркивает, что обновления проходят процедуру проверки, что отражено и в документации, но случай ShadyPanda показывает: одной точечной модерации на входе недостаточно.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России окирпичились сотни автомобилей Porshe

Российские владельцы автомобилей Porsche столкнулись с массовой проблемой — машины неожиданно перестают заводиться. По данным дилеров, причина связана со сбоем в работе коммуникационных систем, однако не исключены и неполадки в системах безопасности. Количество подобных случаев уже исчисляется сотнями, и инциденты фиксируются по всей стране.

О ситуации сообщило издание Naavtotrasse со ссылкой на источники на автомобильном рынке.

Не исключено, что часть владельцев пока не обращалась к дилерам, поэтому масштабы проблемы могут быть выше.

На данный момент единственный способ «оживить» автомобиль своими силами — полностью отключить аккумулятор как минимум на 10 часов. Быстро решить проблему без помощи официального сервисного центра не удаётся. Официальных комментариев от Porsche пока не последовало.

Похожая ситуация уже возникала в июне, когда владельцы китайских электромобилей Lixiang, ввезённых по «серым» схемам, столкнулись с аналогичными сбоями. Разблокировка через неофициальные каналы оказалась дорогой и далеко не всегда успешной.

В целом, по данным исследования АО «ГЛОНАСС», за первые восемь месяцев 2025 года число атак на автомобили в России выросло на 20%. Более чем в 90% случаев речь идёт об удалённом воздействии.

Основной целью злоумышленников являлось дистанционное управление транспортом или его угон. В конце ноября АО «ГЛОНАСС» выявило ряд опасных уязвимостей в бортовых системах электробусов и высокоавтоматизированных грузовиков.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru