Microsoft: группа Storm-2657 перенаправляют зарплаты через взлом HR-систем

Microsoft: группа Storm-2657 перенаправляют зарплаты через взлом HR-систем

Microsoft: группа Storm-2657 перенаправляют зарплаты через взлом HR-систем

Команда Microsoft Threat Intelligence зафиксировала новый всплеск атак, в которых злоумышленники похищают учётные данные сотрудников, чтобы перенаправлять зарплаты на свои банковские счета. Эти киберпреступники получили неофициальное прозвище «payroll pirates».

За атаками стоит группа Storm-2657, действующая как минимум с начала 2025 года. Основной удар пришёлся на университеты и другие образовательные организации США, где используются HR-платформы вроде Workday.

Хакеры начали с массовой фишинговой рассылки по сотрудникам вузов. Письма выглядели реалистично — якобы о вспышке болезни на кампусе или жалобах на преподавателей. Ссылки вели на Google Docs, а затем перенаправляли жертв на фальшивые страницы входа, где злоумышленники перехватывали логины и одноразовые МФА-коды.

После входа в систему атакующие получали доступ к корпоративной почте Exchange Online и учётным записям в Workday. Там они меняли банковские реквизиты для перечисления зарплаты — и следующие выплаты уходили уже на счета, подконтрольные злоумышленникам.

 

Чтобы их не заметили, Storm-2657 создавали правила в почте, которые автоматически удаляли письма из Workday, в том числе уведомления об изменениях профиля. Некоторые из этих правил были замаскированы под пустые имена — из символов вроде «…» или «'''».

В результате, по данным Microsoft, атакующие скомпрометировали 11 учётных записей в трёх университетах и с них разослали более 6 000 фишинговых писем по другим учебным заведениям.

После взлома злоумышленники добавляли свои номера телефонов как доверенные устройства для многофакторной аутентификации (через Workday или Duo MFA). Это позволяло им повторно входить без ведома настоящего владельца.

Отсутствие устойчивой к фишингу системы многофакторной аутентификации стало одной из главных причин успеха атаки — традиционные СМС-коды и пуш-уведомления легко перехватывались.

Microsoft уже уведомила пострадавшие организации и выпустила рекомендации:

  • переходить на фишингоустойчивые методы МФА — FIDO2-ключи, Windows Hello for Business или passkeys;
  • внимательно проверять правила в Outlook, особенно те, что удаляют письма с темами «Payment Elections» или «Direct Deposit»;
  • использовать инструменты Microsoft Defender for Cloud Apps и Microsoft Sentinel для поиска подозрительных изменений в платёжных настройках;
  • немедленно при компрометации сбросить пароли, удалить посторонние МФА-устройства и вернуть корректные банковские реквизиты.

Microsoft подчёркивает, что подобные «пиратские» схемы становятся всё более изощрёнными, а потому сотрудничество компаний — например, Microsoft и Workday — и обмен киберразведданными играют ключевую роль в предотвращении таких атак.

Подпишитесь на новости

Такси для россиян: на линию выпускают водителей без прав, с левыми учётками

За двумя нажатиями в приложении может скрываться цепочка из пяти компаний, а кто отвечает за водителя и пассажира — попробуй разберись. Российский рынок такси оброс серыми посредниками, через которых на линию выходят люди с поддельными аккаунтами, без необходимого стажа и даже без российских водительских прав.

Как выяснили «Известия», между агрегатором и таксистом могут находиться диспетчерские, автопарки, ИП и так называемые подключашки.

Последние обещают оформить доступ к сервису за несколько дней, иногда требуя от кандидата только селфи и аванс. Готовый аккаунт водителя можно купить в интернете за 3-7 тыс. рублей.

Показательным стал случай в Одинцове, где таксист отказался везти ветерана СВО с инвалидностью. Поддержка предложила промокод на 100 рублей, водителя позднее депортировали, а проверка обнаружила настоящий корпоративный лабиринт.


Машина принадлежала одной фирме, к агрегатору была подключена через ИП, не числившееся в реестре перевозчиков, а сам водитель официально сотрудником посредника не являлся.

По данным материала, в реестре ФГИС «Такси» находится более 900 тыс. автомобилей, при этом свыше 1,5 млн водителей могут работать в серой зоне. Ежедневно россияне совершают около 10 млн поездок на такси.

Цена такой юридической матрёшки измеряется не только нервами. В 2025 году произошло более 3,1 тыс. ДТП с участием такси: погибли 143 человека, ещё свыше 3,8 тыс. пострадали. При этом суды по-разному определяют виновного: где-то отвечает агрегатор, где-то автопарк, а иногда — только водитель.

Эксперты предлагают закрепить за агрегаторами статус перевозчиков, обязать их проверять машины и водителей и установить солидарную ответственность.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru