Атаки на ERP-системы в 2025 году выросли на 43%

Атаки на ERP-системы в 2025 году выросли на 43%

Атаки на ERP-системы в 2025 году выросли на 43%

В первой половине 2025 года количество атак на ERP-системы подскочило почти на половину — рост составил 43% по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщили специалисты «Информзащиты». ERP сегодня — это «сердце» бизнеса: от клиентских данных до финансовых потоков, поэтому неудивительно, что именно они стали любимой целью хакеров.

Эксперты связывают всплеск атак с массовым переходом на онлайн-документооборот, быстрым внедрением сервисов без должной защиты и доступностью «готовых решений» для взлома в даркнете.

Теперь даже не слишком опытные злоумышленники могут атаковать бухгалтерские и ERP-системы, просто оформив подписку на такие инструменты.

Как атакуют

  • Фишинг остаётся на первом месте — 46% случаев. Сотрудникам приходят письма якобы от руководителей или партнёров, где их вынуждают выдать логины и пароли или установить вредонос.
  • Уязвимости и ошибки конфигурации — 33%. Это и слабые пароли, и устаревшие версии софта, и небезопасные интеграции.
  • Инсайдеры — около 18%. Доступ сотрудников или подрядчиков используется для подмены реквизитов и кражи данных.
  • Готовые наборы инструментов — около 22% атак, причём они часто комбинируются с другими методами.

Попав в систему, злоумышленники меняют банковские реквизиты, создают фиктивные заказы, инициируют платежи. Ущерб компании часто проявляется только спустя время, когда деньги уже потеряны.

Кто под ударом

Чаще всего атакуют финансовый сектор (38%), торговлю и дистрибуцию (27%), промышленность (21%) и сферу услуг (14%). Последствия ощутимы: не только прямые убытки, но и сбои бизнес-процессов, потеря доверия партнёров и юридические проблемы.

Что говорят эксперты

«ERP ещё недавно считались неприступной крепостью бизнеса, а теперь стали слабым местом. Удобство и скорость внедрения часто важнее безопасности, и это оборачивается потерями и утечками», — объясняет Шамиль Чич, эксперт центра IZ:SOC компании «Информзащита».

Как защититься:

  • жёстко контролировать права доступа и регулярно пересматривать их;
  • вести журналы изменений и аудировать логи;
  • проверять критичные транзакции через независимые каналы — например, ЭП или двухфакторку;
  • сегментировать сеть, изолируя ERP от других систем;
  • обучать сотрудников распознавать фишинг и подозрительные действия.

Эксперты уверены: только комплексный подход позволит снизить риски и сохранить ERP-системы в безопасности.

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Система идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА ГЛОНАСС» в ближайшее время получит новый функционал. Речь идёт о дополнительных мерах защиты от внешних атак, а также о механизме принудительной остановки техники в случае чрезвычайных ситуаций.

О планах по расширению возможностей «ЭРА ГЛОНАСС» рассказал ТАСС генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, к системе уже подключены все 95 беспилотных грузовых автомобилей, задействованных в эксперименте по автономным грузоперевозкам.

«Совместно с Минтрансом России мы запустили публичный счётчик безаварийного пробега робофур — для объективной оценки зрелости технологии. Следующий этап — появление новых функций в единой системе идентификации на базе “ЭРА ГЛОНАСС”. Речь идёт о защите робофур от кибератак и создании механизма централизованной принудительной остановки в случае чрезвычайных происшествий», — отметил Алексей Райкевич.

Кроме того, глава АО «ГЛОНАСС» сообщил о работе, которую Минтранс России ведёт в части правового регулирования беспилотного транспорта. По его словам, ведомство фактически выступает пионером в этой области — в том числе на мировом уровне.

Разработка нормативной базы при этом идёт параллельно с продолжением эксперимента по перевозке грузов с использованием робофур. В нём задействованы федеральные трассы М-11 «Нева», М-4 «Дон» и ЦКАД. Такой подход, по мнению Алексея Райкевича, позволяет сократить разрыв между внедрением новых технологий и их регулированием.

Согласно данным исследования АО «ГЛОНАСС», в 2025 году количество атак на автомобили всех типов выросло на 20%. При этом 93% инцидентов носили удалённый характер. Чаще всего транспорт атакуют с целью угона, реже — для вымогательства.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru