Функциональность платформы Сферум интегрирована в MAX

Функциональность платформы Сферум интегрирована в MAX

Функциональность платформы Сферум интегрирована в MAX

Функции образовательной платформы «Сферум» полностью интегрированы в мессенджер MAX. Теперь он будет использоваться как единое цифровое пространство для обучения и коммуникации в школах. Запуск обновлённой версии намечен на начало 2025/26 учебного года, и в ней объединены привычные возможности «Сферума» с сервисами MAX, а также добавлены новые инструменты для учеников, родителей и учителей.

По данным Минпросвещения, при интеграции учитывались отзывы педагогов, родителей и учеников, собранные в течение года. Особое внимание уделили безопасности: например, в мессенджере по умолчанию заблокированы все голосовые вызовы от абонентов, которых нет в списке контактов.

В MAX появятся ключевые сервисы «Сферума»: электронные дневники, интерактивная доска, «Сбор файлов», «Помощник ученика», «Помощник Рособрнадзора», чат-бот программы «Пушкинская карта». Учителя также получат доступ к ряду дополнительных функций.

Среди новых возможностей — единый доступ к образовательным сервисам и материалам в федеральной системе «Моя школа». Через приложение «Госуслуги Моя школа» ученики и родители смогут получать информацию о домашних заданиях и оценках.

Планируется, что в мессенджере можно будет обмениваться и подписывать многие школьные документы в цифровом виде, например справки об отсутствии на занятиях или разрешения на экскурсии. Разрабатываются и другие полезные сервисы.

Запуск обновлённого «Сферума» будет проходить поэтапно. Уже 25 августа полнофункциональная версия появится в регионах, где идёт пилот MAX (Республики Татарстан, Алтай и Марий Эл, Владимирская и Тверская области, Ханты-Мансийский автономный округ). С 15 сентября обновлённые функции поэтапно станут доступны и другим регионам.

«Интеграция «Сферума» в национальный мессенджер МАХ — это важный шаг к созданию единой цифровой образовательной среды. Теперь у педагогов, учеников и родителей есть удобный, безопасный и современный инструмент для общения, обучения и обмена знаниями. В мессенджере сделан акцент на защите данных и комфорте пользователей, чтобы цифровое пространство школы стало еще более доступным и эффективным», — отметил министр просвещения РФ Сергей Кравцов на Всероссийском совещании региональных министров образования 18 августа.

Летаем полчаса: в России запустили серийное производство персональных eVTOL

В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки — eVTOL. разработчик называет себя первым российским производителем такой техники. Пять частных покупателей уже оформили заказы, а предприятие готово выпускать до 100 машин в год.

Как сообщает ТАСС, аппарат оснащён восемью электромоторами и может находиться в воздухе до 30 минут с пилотом массой до 75 кг.

Также предусмотрены версии с грузоподъёмностью 90 и 110 кг. Без человека на борту eVTOL якобы разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса не нужна: машина поднимается вертикально, поэтому аэродром можно оставить большим мальчикам.

Конструкцию собрали из карбона и титанового каркаса. Электроника берёт на себя большую часть управления, автоматически стабилизирует аппарат и следит за критическими системами. В аварийной ситуации должен сработать спасательный парашют.

Полной технологической независимостью пока не пахнет: двигатели и аккумуляторы закупают за рубежом. Зато разработчик уже обещает, что такие машины вскоре потеснят вертолёты. Заявление смелое, особенно для транспорта с получасовым запасом полёта.

Есть и погодный ценз. Летать предлагают при видимости от двух километров, без дождя и при температуре от −15 до +30 градусов. Снег формально не запрещён, но рисков становится больше. Новичкам рекомендуют пройти пятичасовой курс по аэродинамике и метеорологии, хотя обязательным его не называют.

По словам производителя, аппараты массой до 115 кг не требуют сертификации и регистрируются через Госуслуги как самостоятельно построенные.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru