Copilot Vision в Windows 11 шлёт скриншоты на серверы Microsoft

Copilot Vision в Windows 11 шлёт скриншоты на серверы Microsoft

Copilot Vision в Windows 11 шлёт скриншоты на серверы Microsoft

Microsoft в очередной раз внедряет в Windows 11 функции на базе ИИ — на этот раз в числе прочего представлена Copilot Vision, новая итерация печально известной функции Recall. Правда, теперь снимки экрана, которые делает система, отправляются не на локальный диск, а сразу на серверы Microsoft.

Компания утверждает, что «ИИ меняет способ использования компьютера». С этим можно поспорить — особенно когда «инновации» больше напоминают слежку.

Что такое Copilot Vision?

Это расширение прежней функции Recall, которая уже успела вызвать массу критики за шпионские наклонности и проблемы с безопасностью. Recall отслеживал действия пользователя, делал скриншоты и хранил их локально. Copilot Vision делает то же самое, но данные обрабатываются удалённо — на стороне Microsoft.

Кстати, вчера мы писали, что браузер Brave запретил Windows Recall делать скриншоты браузера.

Официально: скриншоты обрабатываются только при активной сессии Copilot, а не в фоновом режиме. Но расслабляться рано: идея в том, чтобы ваш ИИ-помощник стал «настоящим напарником», который всё видит, всё анализирует и может помочь буквально в любом вопросе — от смены настроек до «помощи в достижении целей».

Пока функция доступна только в США. В других странах, кроме Европы, её обещают «скоро добавить». Судя по формулировке, ЕС уже насторожился и может блокировать подобные эксперименты, учитывая их потенциальное несоответствие AI Act.

Новый ИИ-агент и «Click to Do»

Помимо Vision, в Windows 11 появляются и другие фичи:

  • Новый агент на базе LLM Mu, способный сам менять настройки системы по голосовой команде. Например, скажите: «Сделай яркость 70%» — и агент попробует сделать это сам, без вашего участия.
  • Улучшенная функция Click to Do — теперь она может читать тексты вслух, объяснять их с помощью ИИ, включать Immersive Reader, запускать задачи в Teams и так далее.

Однако остаётся вопрос: а что с «галлюцинациями» нейросетей? Даже Microsoft не объясняет, как они собираются бороться с ситуациями, когда ИИ начинает «додумывать» то, чего пользователь не просил. В случае с агентом, который сам меняет настройки, это может быть опасно.

Ещё немного ИИ везде:

  • В Photos добавили фичу Relight — ИИ «освещает» фотографии с помощью виртуальных источников света.
  • В Paint теперь есть генератор стикеров и ИИ-инструмент для вырезания объектов.
  • Snipping Tool получил «идеальный снимок» — автоматическое кадрирование на основе содержимого экрана.

Microsoft также попрощалась с синим экраном смерти (BSoD) — теперь он чёрный. Кроме того, в систему добавили механизм Quick Machine Recovery, который позволяет автоматически восстанавливать систему при сбоях без участия пользователя.

Когда ждать?

Все эти функции появятся постепенно — Microsoft использует систему контролируемого распространения обновлений, чтобы не «уронить» Windows всем сразу. Если хотите попробовать первыми — включите пункт «Получать последние обновления как только они доступны» в настройках обновлений.

Если же вы не горите желанием получить ИИ, который следит за экраном и меняет настройки по собственной инициативе — возможно, пришло время задуматься об альтернативах.

Подпишитесь на новости

Boeing 737 MAX может потерять автопилот в самый неудобный момент

У Boeing снова проблемы с программным обеспечением 737 MAX. Компания обнаружила сбой, способный отключить функцию автоматической навигации в один из самых неподходящих моментов — при заходе самолёта на посадку.

Как сообщает The Wall Street Journal, проблема появилась после обновления ПО в кабине пилотов. Ошибка может проявиться, если после ухода на второй круг экипаж изменит запланированный маршрут.

В некоторых ситуациях пилотам придётся перейти на ручное управление и отключить часть функций автопилота. Представители отрасли опасаются, что это создаст дополнительную нагрузку на экипаж при полёте на небольшой высоте.

Boeing уведомила авиакомпании о проблеме ещё в конце августа, но заявила, что угрозы безопасности она не представляет. Сейчас компания готовит временную процедуру, позволяющую повторно активировать автоматическую навигацию, и разрабатывает обновление ПО. Дополнительные рекомендации обещают выпустить к ноябрю, а окончательное исправление — только в начале 2028 года.

Такой график понравился не всем. Southwest Airlines и United Airlines, по данным издания, не захотели принимать новые 737 MAX с проблемной версией ПО и запросили установку предыдущей. Федеральное управление гражданской авиации США уже изучает ситуацию и обещает принять меры при необходимости.

Сбой может затронуть и планы по новым моделям MAX 7 и MAX 10. Последнюю уже заказали Delta, United, American и Alaska, однако результаты проверки FAA способны повлиять на её сертификацию.

Сейчас в мире эксплуатируются 2422 самолёта Boeing 737 MAX 8 и 9. А сама линейка всё никак не может сбросить шлейф проблем: после двух катастроф её полёты приостанавливали почти на два года. Теперь к репутационному багажу добавилось ещё одно обновление, которое лучше было не устанавливать.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru