В России зафиксировали 36 ДТП с участием беспилотных автомобилей

В России зафиксировали 36 ДТП с участием беспилотных автомобилей

В России зафиксировали 36 ДТП с участием беспилотных автомобилей

С апреля 2022 года по ноябрь 2024 года в России произошло 36 дорожно-транспортных происшествий с участием беспилотных автомобилей, из которых только два были вызваны ошибкой автопилота.

Эти данные содержатся в письме министра экономического развития Максима Решетникова премьер-министру Михаилу Мишустину, где подводятся итоги эксперимента по использованию беспилотного транспорта в стране.

Тестирование проходило с апреля 2022 по ноябрь 2024 года, а копия документа оказалась в распоряжении РБК.

За это время роботакси совершили около 92 тысяч поездок: 70 тысяч — в Сириусе, 20 тысяч — в Иннополисе и ещё 2 тысячи — в московском районе Ясенево. Поездки проходили в двух режимах: ВАТС-1 (водитель-испытатель находился в салоне) и ВАТС-2 (управление осуществлялось дистанционно).

Всего за период эксперимента произошло 36 ДТП: 26 в автоматическом режиме и 10 при ручном управлении. Однако в 34 случаях виновниками аварий были другие участники движения, и только два ДТП произошли из-за ошибки автопилота.

Минэкономразвития планирует продолжить тестирование и расширить зону эксперимента. По словам директора департамента цифрового развития и экономики данных министерства Владимира Волошина, проект стал одним из самых успешных в рамках внедрения экспериментального правового режима (ЭПР) для беспилотных автомобилей. За время испытаний машины преодолели 8 млн километров в автоматизированном режиме, из которых 50 км — без инженера-испытателя в салоне.

«Технология ВАТС-1, при которой человек следит за процессом в салоне и вмешивается при необходимости, доказала свою эффективность. Теперь можно переходить к следующим, более высоким уровням автоматизации», — отметил Волошин.

Ожидается, что эксперимент будет продлён до 2028 года. Соответствующее постановление правительства может выйти уже в феврале 2025 года.

В МАКС нашли вход без пароля и СМС через токен в браузере

Вокруг российского мессенджера МАКС разгорелась новая дискуссия о безопасности. Пользователь Хабра под ником sansmaster рассказал, что для входа в веб-версию сервиса можно обойтись без пароля, СМС-кода и даже QR-аутентификации.

Правда, речь идёт не о взломе и не об уязвимости в классическом понимании.

Автор публикации обратил внимание, что после успешного входа в web.max.ru браузер сохраняет токен сессии в локальном хранилище (localStorage). Этот токен позволяет серверу идентифицировать пользователя и поддерживать активную сессию.

Через консоль разработчика браузера пользователь может извлечь сохранённый токен, а затем импортировать его в другой браузер или на другой компьютер. После перезагрузки страницы веб-версия МАКС откроется уже под нужной учётной записью, и всё это без ввода пароля, получения СМС или сканирования QR-кода.

 

По сути, речь идёт о переносе уже существующей сессии между браузерами. Сам автор подчёркивает, что никаких эксплойтов или обходов защиты здесь нет. Используются штатные механизмы браузера и данные, которые приложение само сохраняет на устройстве пользователя. Аналогичные принципы работы применяются и во многих других веб-сервисах.

 

Тем не менее публикация вызвала бурное обсуждение. Многие пользователи удивились тому, насколько легко можно получить доступ к токену через DevTools и перенести его в другую среду.

При этом есть важный нюанс. Для выполнения всей процедуры злоумышленнику уже необходим доступ к устройству или браузеру пользователя, где активна сессия МАКС. Без этого получить токен не получится.

Кроме того, выход из аккаунта или завершение сессии через настройки делает токен недействительным сразу на всех устройствах, где он использовался.

 

Фактически история стала ещё одним напоминанием о том, что токен аутентификации зачастую представляет не меньшую ценность, чем пароль. Если он попадает в чужие руки, то может открыть доступ к аккаунту без каких-либо дополнительных проверок.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru