У части карт систем Visa и Mastercard истекают сертификаты

У части карт систем Visa и Mastercard истекают сертификаты

У части карт систем Visa и Mastercard истекают сертификаты

В конце 2024 года у части карт Visa и Mastercard впервые с момента их ухода из России истекут сертификаты безопасности чипов. Регулятор отдал проблему на откуп банкам.

Как сообщили источники РБК, у ряда российских банков истекут сроки действия сертификатов безопасности чипов карт Visa и Mastercard.

Дальнейшая их работоспособность будет зависеть от решения самих банков. Об этом сообщили изданию четыре представителя различных организаций финансового рынка.

Срок действия таких чипов не всегда совпадает со сроком действия карты. До ухода Visa и Mastercard банки могли продлевать их срок действия, теперь же вопрос приема платежей полностью отдается банкам. При этом не исключена ситуация, когда один из двух банков в платежной цепочке примет платеж, а другой — нет.

Эксперты предупреждают, что проблемы будут неизбежно возникать в ряде случаев. Прежде всего речь идет о так называемых отложенных платежах: при оплате проезда в транспорте или через неподключенный к сети POS-терминал. Однако общий объем таких транзакций невелик.

Как отметил в комментарии для РБК заместитель президента — председателя правления ВТБ Георгий Горшков, срок действия сертификата – лишь один из критериев для приема платежа. Проблема, по его словам, решаемая, и у банков уже есть подобный опыт. По оценке Георгия Горшкова, данная ситуация затронет не более 1% карт на рынке.

Банк России и Национальная система платежных карт также работают над решением проблемы, как сообщил руководитель блока «Транзакционный банкинг» Сбербанка Дмитрий Малых. Для решения проблемы, по его словам, нужны лишь незначительные изменения нескольких настроек.

Однако ряд компаний, как сообщил телеграм-канал «Осторожно, новости» уже перестал принимать к оплате карты Visa и Mastercard. Так, речь идет о некоторых операторов маршрутных такси в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Без спутникового ТВ остаются 4,5 млн жителей Сибири и Дальнего Востока

После аварии 4 марта, приведшей к потере спутника «Экспресс-АТ1», без доступа к спутниковому телевидению остаются около 4,5 млн человек в Сибири и на Дальнем Востоке. Восстановить вещание не удаётся из-за отсутствия резервных мощностей, на закупку и вывод которых у операторов нет средств.

Авария на спутнике «Экспресс-АТ1», принадлежащем ФГУП «Космическая связь» (ГПКС), произошла 4 марта 2026 года.

В результате без телесигнала остались все абоненты оператора «Русский мир», а также часть клиентов «НТВ Плюс» и Национальной спутниковой компании (бренд «Триколор»). Сбой затронул преимущественно Сибирский регион. По оценкам аналитиков, всего пострадало до 5 млн абонентов.

Согласно данным, изложенным в письме организации «Честный промышленник» 28 депутатам Госдумы, значительная часть абонентов до сих пор остаётся без доступа к телесигналу. Документ оказался в распоряжении «Коммерсанта».

«Вещание для миллионов граждан не возобновлено по причине отсутствия резервных источников в виде дополнительных спутников, — приводит издание выдержку из обращения «Честного промышленника». — Большинство абонентов в силу географических и технологических условий не имеют доступа к другим источникам телевидения и, как следствие, возможности получения актуальной информации».

По данным источников «Коммерсанта» в космической отрасли, наибольшее число абонентов, оставшихся без сигнала, приходится на Алтайский край, Омскую область и Красноярский край — от 300 до 500 тысяч человек в каждом регионе.

«Всего от спутникового ТВ, включая телеканалы первого и второго мультиплексов, отключёнными оказались около 4,5 млн телезрителей, в том числе абоненты «Триколора»; около 60% отключений пришлось на Сибирский федеральный округ, что составляет почти 2,4 млн телезрителей. Сейчас абонентам требуется перенастроить оборудование на новый спутник», — прокомментировали ситуацию в «Триколоре». Всего авария затронула около 20% абонентской базы оператора.

В «НТВ Плюс» сообщили, что им удалось восстановить доступ к сигналу в течение нескольких дней за счёт переподключения на спутник «Ямал-402», принадлежащий компании «Газпром космические системы».

Как отметили источники «Коммерсанта» в космической отрасли, данная авария стала крупнейшей за всю историю. При этом системная проблема отсутствия резервных мощностей остаётся нерешённой. В краткосрочной перспективе её устранить не получится: до 2030 года запуск резервных аппаратов не запланирован. Создание новых спутников серии «Экспресс» займёт не менее шести лет, при этом ресурс уже находящихся на орбите аппаратов составляет 2–3 года, и нет гарантии, что с ними не произойдут аналогичные инциденты.

По информации ГПКС, причиной аварии «Экспресс-АТ1» стал сбой в системе энергопитания. В компании пообещали подключить около 1,6 млн абонентов к спутнику «Экспресс-АТ2» в начале апреля.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru