macOS-приложение ChatGPT хранило чаты локально в виде простого текста

macOS-приложение ChatGPT хранило чаты локально в виде простого текста

macOS-приложение ChatGPT хранило чаты локально в виде простого текста

Совсем недавно компания OpenAI запустила macOS-версию приложения ChatGPT. Интересно, что специалисты уже обнаружили брешь в реализации: все чаты хранились локально в виде простого текста.

На деле это значит, что условный злоумышленник или вредоносное приложение могут легко прочитать, о чём вы общаетесь с чат-ботом, а также вытащить всю конфиденциальную информацию, если она присутствует в переписках.

Исследователь Педро Хосе Перейра Виейто продемонстрировал на площадке Threads эксплуатацию этой уязвимости: стороннее приложение получает доступ к файлам, в которых хранятся чаты с ChatGPT в виде простого текста.

Специалист записал ролик, на котором видно, что условный вредоносный софт сразу выводит введённую в ChatGPT информацию. Текст можно посмотреть, просто поменяв имена файлов:

 

Представители издания The Verge связались с разработчиками ChatGPT, попросив прояснить ситуацию, и получили такой ответ:

«Мы в курсе проблемы и уже выпустили новую версию приложения, в которой все переписки зашифрованы».

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru