Apple устранила в AirPods и Beats брешь, позволяющую подслушивать разговоры

Apple устранила в AirPods и Beats брешь, позволяющую подслушивать разговоры

Apple устранила в AirPods и Beats брешь, позволяющую подслушивать разговоры

Apple выпустила обновление прошивки для AirPods и Beats, устраняющее уязвимость, с помощью которой злоумышленники могут получить доступ к наушникам пользователей и подслушать их разговоры.

Согласно посту Apple, брешь, получившая идентификатор CVE-2024-27867, связана с механизмом аутентификации. Проблема затрагивает AirPods (второго поколения и дальше), AirPods Pro (все модели), AirPods Max, Powerbeats Pro и Beats Fit Pro.

«Когда ваши наушники пытаются установить связь с известными им устройствами, условный злоумышленник в зоне действий Bluetooth может подменить исходный девайс и подключиться к наушникам», — пишет Apple.

Другими словами, находящийся поблизости атакующий сможет подслушивать ваши разговоры. На уязвимость указал специалист в области кибербезопасности Йонас Дресслер.

Apple выпустила следующие прошивки, устраняющие CVE-2024-27867: 6A326 и 6F8 (для AirPods), 6F8 (для Beats).

Напомним, на днях купертиновцы также пропатчили в Vision Pro уязвимость, позволяющую обойти все ограничения и напугать пользователя, наполнив его виртуальное пространство анимированными и озвученными летучими мышами, пауками, змеями.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru