Новый Rust-шифровальщик 3AM прикрывает спину LockBit

Новый Rust-шифровальщик 3AM прикрывает спину LockBit

Новый Rust-шифровальщик 3AM прикрывает спину LockBit

В «дикой природе» специалисты заметили новое семейство программ-вымогателей, которому дали имя 3AM. Судя по всему, оно прикрывает неудачные попытки атак LockBit на корпоративные сети.

Шифровальщик 3AM попался исследователям из Symantec Threat Hunter Team (принадлежит Broadcom). В отчёте эксперты описывают вредонос так:

«3AM написан на Rust и, судя по всему, является абсолютно новым семейством вредоносных программ. Попав в систему, вымогатель пытается остановить ряд служб, после чего шифрует файлы».

«На заключительном этапе 3AM удаляет теневые копии, чтобы затруднить жертве возврат файлов в прежнее состояние».

Имя 3AM зловред получил благодаря записке с требованиями выкупа. Кроме того, он добавляет к зашифрованным файлам расширение «.threeamtime». Установить операторов 3AM пока не удалось.

В тех атаках, которые попались на глаза команде Symantec, киберпреступники пытались развернуть программу-вымогатель на трёх компьютерах в корпоративной сети. Защитные системы двух машин заблокировали 3AM.

Cobalt Strike в этом случае использовался на этапе постэксплуатации для повышения привилегий. После этого злоумышленники стараются продвинуться по сети латерально.

64-битный исполняемый файл 3AM написан на Rust и способен запускать серию команд для остановки процессов защитных программ и софта для резервного копирования.

Пассажиров Яндекс Такси тайно наказывают рейтингом без права на обжалование

Автор «Хабра» Yselia (Мария Минакова) рассказала, как снижение рейтинга в сервисе такси с пяти до 4,85 балла якобы ухудшило качество поездок: машину пришлось ждать дольше, а приезжать стали водители с более низкими оценками.

По словам автора, рейтинг упал после поездки с водителем, который настойчиво пытался с ней познакомиться.

Поддержка при этом отвечала шаблонами, утверждала, что показатель ни на что не влияет, а один из сотрудников якобы заявил, что водители его вообще не видят. Исправить оценку или хотя бы объяснить причину её снижения в сервисе не смогли.

Тогда Мария устроила собственный полевой ресёрч и начала расспрашивать таксистов. Один из них признался, что не принимает заказы пассажиров с рейтингом ниже 4,87, поскольку ждёт от них проблем.

Другие опрошенные пассажиры также рассказали о случаях, когда водители отказывались от клиента с низкой оценкой, но сразу принимали тот же маршрут от его спутника с рейтингом повыше.

На профильном митапе докладчик, занимавшийся рейтингами, по словам Yselia, подтвердил влияние оценки пассажира. Однако развитие механизма обжалования слишком дорого и невыгодно для сервиса: каждую спорную двойку пришлось бы разбирать вручную.

Автор называет происходящее газлайтингом в UX: алгоритм может незаметно ухудшать обслуживание, но пользователь не знает, кто и за что снизил ему балл, и не способен оспорить решение.

Позиция Яндекса по описанному случаю пока не приводится.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru