Боты лучше людей справляются с капчей «Вы не робот?»

Боты лучше людей справляются с капчей «Вы не робот?»

Боты лучше людей справляются с капчей «Вы не робот?»

Боты лучше и быстрее людей справляются с проверочными тестами капчи (CAPTCHA). Об этом говорится в новом исследовании аналитиков, изучивших защитные механизмы более ста популярных веб-сайтов.

Вообще, угрозу вредоносных ботов нельзя недооценивать. Два года назад на одном из эфиров AM Live мы анализировали технологии защиты от них. У нас также есть обзор мирового и российского рынков систем защиты от вредоносных ботов.

Более двадцати лет капчи работали в качестве барьера между сайтами и ботами, выдавая самые разные проверки, которые, по замыслу, мог пройти только реальный пользователь.

Ранние капчи, например, просили посетителей списать слегка искажённый текст с графического изображения, однако вскоре стало понятно, что методы капч должны эволюционировать вместе с ботами, иначе они будут легко обходиться.

Таким образом, CAPTCHA теперь можно встретить в Сети всё чаще, а задачи становится всё сложнее выполнять, причём как ботам, так и реальным пользователям.

Тем не менее опубликованное на arXiv (PDF) исследование приводит интересную статистику, согласно которой боты быстрее людей «взламывают» капчи. Это значит, что скоро в привлечении специальных юзеров для обхода проверочных тестов отпадёт необходимость, а полагаться будут больше на ботов.

Аналитики обошли 200 популярных веб-ресурсов и выяснили, что 120 используют капчу. После этого они задействовали 1000 добровольцев для прохождения задач и отмечали их успехи.

Сравнивая результаты с тем, что выдали боты, специалисты пришли к выводу, что у людей получалось хуже: им требовалось от 9 до 15 секунд, а точность при этом варьировалась от 50 до 84%.

У ботов всё обстояло лучше: менее секунды требовалось на решение капчи с точностью от 85 до 100 % (в среднем — выше 96%).

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru