Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Владельцы Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault больше не могут дистанционно блокировать двери, запускать двигатель и обновлять программы для работы мотора и тормозов. Ушедшие автоконцерны “замораживают” патчи. Зато теперь автоугонщики не перехватят сигнал, утешают некоторые эксперты.

О проблемах с официальными приложениями для многих популярных в России марок пишут “Известия”. Владельцы этих машин больше не могут дистанционно запустить двигатель, посмотреть остаток топлива в баке, а также сталкиваются с более серьезными запретами, например, на обновление программ, которые контролируют работу мотора, ABS и тормозной системы.

Еще одна проблема — ограничения в приложениях остановили участие российских дилеров в отзывных кампаниях. Обычно машину возвращают при угрозе возгораний. Но теперь клиенты центров обслуживания не смогут принять в участие в этих процессах и сдать свой автомобиль производителю.

Приложения напрямую не влияют на работу транспорта, но их блокировка тормозит процесс цифровизации, уточняют эксперты. За последние десять лет автолюбители привыкли, что даже машины экономсегмента предоставляют удобную функциональность: мультимедийные системы, климат-контроль, камеры, датчики и тому подобное.

Абсолютно все участники автомобильного рынка испытывают проблемы с поддержкой приложений и программного обеспечения после ухода зарубежных компаний, рассказал журналистам на условиях анонимности представитель одного из крупнейших российских дилеров. По его словам, сейчас отраслевики ищут выход из ситуации и прорабатывают механизмы обхода ограничений.

Отказ функций зарубежных автоприложений может способствовать развитию аналогичных российских решений, но это потребует больших вложений, говорит ведущий инженер CorpSoft24 Михаил Сергеев, отвечая на вопрос Anti-Malware.ru о перспективе импортозмещения в этом сегменте.

“Возможность установки российских приложений вместо зарубежных зависит от доступности необходимых данных и API (Application Programming Interface) для интеграции с автомобильными системами”, — говорит Сергеев.

Однако автопроизводители могут ограничивать доступ к определенным функциям, поэтому не все они будут работать из сторонних приложений, предупреждает эксперт.

Выходом из ситуации может стать разработка и установка российской сигнализации, которая имеет некоторые необходимые функции. Речь, например, об удаленном запуске двигателя, отображении локации на карте и открытии дверей через приложение.

У отключения приложений есть и позитивный момент, успокаивает автовладельцев вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, вероятность угона теперь снижена — ведь всегда оставался шанс, что сигнал приложения может быть перехвачен злоумышленниками.

Selectel перевёл SelectOS на Debian 13 и подготовил ОС к сертификации ФСТЭК

Selectel представил новую версию собственной серверной операционной системы SelectOS 2.0. Обновление построено на пакетной базе Debian 13 с использованием ядра Linux 6.12.86. В компании заявляют, что в релизе переработали систему с учетом опыта эксплуатации предыдущих версий, а также требований, необходимых для сертификации во ФСТЭК России.

Одной из главных особенностей SelectOS 2.0 стала ориентация на привычную для администраторов экосистему Debian и Ubuntu. Это должно упростить переход на новую систему без изменения подходов к работе с пакетами, обновлениями и администрированием.

Разработчики также уделили внимание современному серверному оборудованию. По данным Selectel, система протестирована на совместимость с драйверами ведущих производителей графических ускорителей, поэтому ее можно использовать в инфраструктуре для задач машинного обучения и работы с ИИ-моделями.

В новой версии появился механизм управляемой цепочки поставок: пакеты распространяются через собственные репозитории с GPG-подписью, что позволяет контролировать их происхождение. Кроме того, дистрибутив ориентирован исключительно на серверное использование и не включает лишние десктопные компоненты, что сокращает потенциальную поверхность атаки.

Для специалистов по информационной безопасности предусмотрен отдельный канал получения обновлений безопасности. В компании отмечают, что это должно упростить контроль изменений и соответствие внутренним требованиям организаций.

SelectOS 2.0 доступна в нескольких вариантах: в виде ISO-образов для физических серверов и виртуальных машин, формата QCOW2 для облачных сред, а также контейнерных образов. Это позволяет использовать одну операционную систему в разных типах инфраструктуры.

Операционная система включена в Реестр российского программного обеспечения и уже доступна для использования на облачных и выделенных серверах Selectel.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru