Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Западные автоконцерны отрубили цифровизацию своих марок в России

Владельцы Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault больше не могут дистанционно блокировать двери, запускать двигатель и обновлять программы для работы мотора и тормозов. Ушедшие автоконцерны “замораживают” патчи. Зато теперь автоугонщики не перехватят сигнал, утешают некоторые эксперты.

О проблемах с официальными приложениями для многих популярных в России марок пишут “Известия”. Владельцы этих машин больше не могут дистанционно запустить двигатель, посмотреть остаток топлива в баке, а также сталкиваются с более серьезными запретами, например, на обновление программ, которые контролируют работу мотора, ABS и тормозной системы.

Еще одна проблема — ограничения в приложениях остановили участие российских дилеров в отзывных кампаниях. Обычно машину возвращают при угрозе возгораний. Но теперь клиенты центров обслуживания не смогут принять в участие в этих процессах и сдать свой автомобиль производителю.

Приложения напрямую не влияют на работу транспорта, но их блокировка тормозит процесс цифровизации, уточняют эксперты. За последние десять лет автолюбители привыкли, что даже машины экономсегмента предоставляют удобную функциональность: мультимедийные системы, климат-контроль, камеры, датчики и тому подобное.

Абсолютно все участники автомобильного рынка испытывают проблемы с поддержкой приложений и программного обеспечения после ухода зарубежных компаний, рассказал журналистам на условиях анонимности представитель одного из крупнейших российских дилеров. По его словам, сейчас отраслевики ищут выход из ситуации и прорабатывают механизмы обхода ограничений.

Отказ функций зарубежных автоприложений может способствовать развитию аналогичных российских решений, но это потребует больших вложений, говорит ведущий инженер CorpSoft24 Михаил Сергеев, отвечая на вопрос Anti-Malware.ru о перспективе импортозмещения в этом сегменте.

“Возможность установки российских приложений вместо зарубежных зависит от доступности необходимых данных и API (Application Programming Interface) для интеграции с автомобильными системами”, — говорит Сергеев.

Однако автопроизводители могут ограничивать доступ к определенным функциям, поэтому не все они будут работать из сторонних приложений, предупреждает эксперт.

Выходом из ситуации может стать разработка и установка российской сигнализации, которая имеет некоторые необходимые функции. Речь, например, об удаленном запуске двигателя, отображении локации на карте и открытии дверей через приложение.

У отключения приложений есть и позитивный момент, успокаивает автовладельцев вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, вероятность угона теперь снижена — ведь всегда оставался шанс, что сигнал приложения может быть перехвачен злоумышленниками.

27 регионов рискуют остаться без местных операторов из-за реформы Минцифры

Предлагаемая Минцифры реформа отрасли связи может выдавить с рынка тысячи небольших операторов, поднять тарифы и затормозить развитие региональных сетей. Об этом предупредили представители российских ИТ- и телеком-ассоциаций. Пока проект обсуждается и окончательного решения нет.

Ведомство предлагает заменить почти 20 видов лицензий тремя: базовой, универсальной и генеральной.

Для них потребуется от 5 млн до 100 млн рублей уставного капитала, а операторам ШПД придётся обеспечить заданный охват домов и развернуть узлы связи в муниципалитетах. Индивидуальных предпринимателей с рынка связи вообще попросят на выход.

По оценке Ассоциации телекоммуникационных операторов, которую приводит РБК, региональные провайдеры обеспечивают 45% российского рынка широкополосного доступа и 55% его B2C-сегмента. Из 4,68 тыс. действующих операторов 21% получает менее 100 млн рублей выручки в год, а 36% — менее 200 млн.

После реформы в 27 регионах может не остаться ни одного местного оператора. Общие затраты отрасли оцениваются в сотни миллиардов рублей. Даже компании, которые выполнят новые требования, рискуют на несколько лет заморозить инвестиции в развитие сетей.

Особенно больно реформа может ударить по небольшим населённым пунктам и частному сектору, куда крупные игроки традиционно идут без особого энтузиазма.

Уход местных провайдеров, по мнению экспертов, усилит цифровое неравенство, сократит конкуренцию и в итоге подтолкнёт тарифы вверх. ИТ-разработчики также потеряют крупных заказчиков и площадки для тестирования биллинга, медиасервисов и систем защиты контента.

Отдельный спорный пункт — передача инфраструктуры и абонентов лишившихся лицензии компаний федеральным операторам с приоритетным правом выкупа сети.

В Минцифры отвечают, что хотят оставить на рынке надёжные компании, способные инвестировать в модернизацию, сохранив добросовестную конкуренцию. Замечания отрасли пока собирают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru