Hyundai и KIA выпустили антиугонные патчи софта для автомобилей

Hyundai и KIA выпустили антиугонные патчи софта для автомобилей

Hyundai и KIA выпустили антиугонные патчи софта для автомобилей

Автопроизводители Hyundai и KIA выпустили срочные обновления софта, используемого в ряде моделей машин. Патчи должны закрыть опасную уязвимость, позволяющую угнать автомобиль с помощью USB-кабеля.

В заявлении Hyundai корпорация пишет следующее:

«В ответ на рост числа угонов наших автомобилей в США мы выпустили бесплатное обновление софта. Этот патч должен защитить владельцев от способа угона машины, которым делились пользователи в TikTok и на других социальных площадках».

С июля 2022 года в TikTok подобные взломы преподносились в качестве «испытаний». На соответствующих видео юзеры показывали, как снять кожух рулевой колонки и открыть вход USB-A.

Баг крылся в логической ошибке, из-за которой угонщики могли обойти иммобилайзер, задача которого — проверять подлинность кода транспондера ключа. То есть любой USB-кабель мог использоваться для зажигания.

Проблема была настолько серьёзной, что в одном Лос-Анджелесе Hyundai и KIA зафиксировали рост числа угонов на 85%.

Подпишитесь на новости

Более 50% магистральных линий связи в России перешагнули срок гарантии

Российскому интернету может понадобиться большой инфраструктурный ремонт. Более 50% магистральных волоконно-оптических линий связи по протяжённости уже превысили гарантированный срок службы в 25 лет.

Об этом пишут «Известия», ссылаясь на проект обновлённой Стратегии развития отрасли связи до 2035 года.

В документе Минцифры износ назван критическим: темпов обновления не хватает, а в ближайшие годы менять линии придётся быстрее. Между тем интернет-трафик в России за 2015-2025 годы вырос в десять раз — до 218,8 экзабайта.

Ухудшение характеристик волокна и повреждения кабеля увеличивают потери сигнала, затрудняют наращивание ёмкости и повышают риск отказов. Если резервного маршрута нет, авария может обернуться перебоями интернета.

Минцифры подчёркивает: исправные линии продолжают работать, а замену проводят по результатам диагностики. По данным ведомства, показатели надёжности магистральных сетей остаются в нормативных пределах.

Цена обновления тоже впечатляет. При оценке около 1 млн рублей за километр замена 400 тыс. км кабеля обойдётся примерно в 400 млрд рублей. Это расчёт на основе оценки J’son & Partners для периода 2020-2030 годов, а не уже утверждённый бюджет.

Операторы уверяют, что следят за состоянием сетей и ремонтируют проблемные участки. При исправном волокне увеличить скорость зачастую можно заменой передающего оборудования.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru