Google оштрафовали на 1 млрд за блокировку канала Госдумы

Google оштрафовали на 1 млрд за блокировку канала Госдумы

Google оштрафовали на 1 млрд за блокировку канала Госдумы

Московский суд полностью удовлетворил иск канала “Дума ТВ” к Google на 1 млрд руб. Кроме того, американская компания должна вернуть доступ к YouTube-аккаунту Госдумы. Ежедневно с “гугла” будут взыскивать 100 тыс. рублей неустойки, удваивая сумму каждую неделю.

О решении столичного арбитража сообщил сегодня спикер ГД Вячеслав Володин.

“Так себя вести с парламентом России — это не с Президентом США Трампом, — заявил политик. — Государственную Думу нельзя отключать от коммуникаций, даже если это международная компания. Мы свое право будем отстаивать и в международных судах, и в парламентах”.

Если Google проигнорирует решение московского суда, ежедневно с компании будут взыскивать неустойку в размере 100 000 руб. до достижения 1 млрд руб. Каждую неделю неустойка будет увеличиваться вдвое.

Володин поручил комитету по вопросам семьи, женщин и детей подумать, каким образом следует распределить эти средства для решения проблем детей.

Спикер Госдумы заявил, что если российская “дочка” Google попытается уйти от выплат по иску с помощью процедуры банкротства, то подключиться к ситуации придется комитету по безопасности и противодействию коррупции. По его словам, при таком сценарии депутатам предстоит найти способ вернуть средства.

О том, что Арбитражный суд Москвы арестовал счета и имущество ООО "Гугл" ранее сообщил глава комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн. 1 млрд рублей “заморозили” в качестве обеспечительной меры по иску канала "Дума ТВ".

Официальный ресурс Госдумы на YouTube заблокировали в апреле. Сообщалось, что у канала было более 145 тыс. подписчиков, а видео суммарно набрало более 100 млн просмотров. На российском видеохостинге RuTube у канала “Дума ТВ” сейчас 3 196 подписчиков.

Роскомнадзор обратился к Google с требованием снять ограничения с аккаунта канала "Дума ТВ" и объяснить причины их введения.

В августе канал подал иск к Google, напоминают “Ведомости”. В сентябре Арбитражный суд Москвы принял решение арестовать счета и имущество ООО “Гугл” на 1 млрд руб. в качестве обеспечительной меры.

Вместе с тем 12 сентября суд начал процедуру банкротства российской “дочки” Google. Рассмотрение дела назначено на 13 марта 2023 г.

ЭПД с 1 сентября: Минтранс говорит, что всё готово, бизнесу пора шевелиться

До обязательного перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) остаётся чуть больше двух месяцев, и государство уверяет: технически всё готово. А вот бизнесу ещё предстоит серьёзно перестроить свои процессы. Этот вопрос стал одной из главных тем форума «ЭДО. ЭПД», который прошёл в конце мая в Подмосковье.

Представители Минтранса, ФНС, операторов электронного документооборота и транспортных компаний обсудили, насколько рынок готов к цифровой революции, намеченной на 1 сентября 2026 года.

По данным Минтранса, государственная система ГИС ЭПД работает с 2022 года и уже обработала более 38 миллионов документов. Инфраструктура рассчитана на дальнейший рост нагрузки, а уровень её доступности заявлен на уровне 99,5%.

 

Один из главных страхов перевозчиков — потеря связи в дороге. Власти утверждают, что этот сценарий предусмотрен. Если интернет пропал, перевозчик сможет подтвердить это справкой от оператора связи и подписать документы позже. Кроме того, сейчас прорабатываются механизмы офлайн-подписания документов.

Но если с технологиями всё выглядит относительно неплохо, то с бизнес-процессами ситуация сложнее.

 

Участники рынка признают, что многие компании ещё не готовы к полноценному электронному документообороту. Нужно перестраивать внутренние регламенты, обучать сотрудников и подключать контрагентов.

Отдельной головной болью остаётся отказ грузополучателей подписывать электронные документы. Пока юридической ответственности за это фактически нет, поэтому бизнесу приходится решать проблему через условия договоров.

Представители операторов ЭДО считают, что откладывать внедрение уже поздно. По их мнению, успех реформы будет зависеть не только от государства и технологий, но и от того, насколько быстро участники рынка смогут договориться между собой и отказаться от привычных бумажных схем.

На фоне подготовки к запуску ЭПД Минтранс также развивает платформу «ГосЛог», систему СПОТ для контроля поставок из стран ЕАЭС и отраслевой центр компетенций по кибербезопасности.

Государство считает, что цифровая инфраструктура уже почти готова. Теперь очередь за бизнесом, которому предстоит научиться жить без бумажек.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru