ЭПД с 1 сентября: Минтранс говорит, что всё готово, бизнесу пора шевелиться

ЭПД с 1 сентября: Минтранс говорит, что всё готово, бизнесу пора шевелиться

ЭПД с 1 сентября: Минтранс говорит, что всё готово, бизнесу пора шевелиться

До обязательного перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) остаётся чуть больше двух месяцев, и государство уверяет: технически всё готово. А вот бизнесу ещё предстоит серьёзно перестроить свои процессы. Этот вопрос стал одной из главных тем форума «ЭДО. ЭПД», который прошёл в конце мая в Подмосковье.

Представители Минтранса, ФНС, операторов электронного документооборота и транспортных компаний обсудили, насколько рынок готов к цифровой революции, намеченной на 1 сентября 2026 года.

По данным Минтранса, государственная система ГИС ЭПД работает с 2022 года и уже обработала более 38 миллионов документов. Инфраструктура рассчитана на дальнейший рост нагрузки, а уровень её доступности заявлен на уровне 99,5%.

 

Один из главных страхов перевозчиков — потеря связи в дороге. Власти утверждают, что этот сценарий предусмотрен. Если интернет пропал, перевозчик сможет подтвердить это справкой от оператора связи и подписать документы позже. Кроме того, сейчас прорабатываются механизмы офлайн-подписания документов.

Но если с технологиями всё выглядит относительно неплохо, то с бизнес-процессами ситуация сложнее.

 

Участники рынка признают, что многие компании ещё не готовы к полноценному электронному документообороту. Нужно перестраивать внутренние регламенты, обучать сотрудников и подключать контрагентов.

Отдельной головной болью остаётся отказ грузополучателей подписывать электронные документы. Пока юридической ответственности за это фактически нет, поэтому бизнесу приходится решать проблему через условия договоров.

Представители операторов ЭДО считают, что откладывать внедрение уже поздно. По их мнению, успех реформы будет зависеть не только от государства и технологий, но и от того, насколько быстро участники рынка смогут договориться между собой и отказаться от привычных бумажных схем.

На фоне подготовки к запуску ЭПД Минтранс также развивает платформу «ГосЛог», систему СПОТ для контроля поставок из стран ЕАЭС и отраслевой центр компетенций по кибербезопасности.

Государство считает, что цифровая инфраструктура уже почти готова. Теперь очередь за бизнесом, которому предстоит научиться жить без бумажек.

Заявки на ремонт сетевого оборудования в России выросли на 120%

Российские компании всё чаще выбирают ремонт и обслуживание сетевого оборудования вместо его замены. И дело не только в экономии. По данным «К2Тех», количество обращений бизнеса по вопросам ремонта и обслуживания корпоративной сетевой инфраструктуры по итогам 2025 года выросло сразу на 120%.

При этом число самих заказчиков увеличилось всего на 8%. Для сравнения: годом ранее количество заявок росло лишь на 9%.

Одна из главных причин — стареющее оборудование зарубежных производителей, прежде всего Cisco и Huawei. После ухода части вендоров с российского рынка и сокращения возможностей параллельного импорта компаниям всё сложнее находить замену вышедшим из строя устройствам.

В результате бизнес начал выжимать максимум из имеющейся техники. Как отмечают в Т1, многие организации сегодня пытаются продлить срок службы оборудования до 10–12 лет вместо традиционного цикла обновления.

Чаще всего ломаются блоки питания, вентиляторы и линейные карты. Но проблема уже выходит за рамки обычного износа. По словам экспертов, значительная часть установленного оборудования фактически приближается к пределу своего жизненного цикла.

Ситуацию осложняет и технологический зоопарк, который сегодня встречается во многих компаниях. В одной инфраструктуре могут одновременно работать российские, азиатские и западные решения. Всё это приходится интегрировать между собой, а поиск причин сбоев становится всё более сложной задачей.

Дополнительные сложности создают устаревшая документация, отсутствие единых стандартов управления сетями и нехватка специалистов.

В Softline отмечают, что проблема уже не сводится только к возрасту оборудования. Инфраструктуры становятся более распределёнными, растут объёмы данных, появляются облачные сервисы, усиливаются требования к кибербезопасности. В результате даже исправная техника может не справляться с новыми нагрузками.

Рост обращений продолжается и в 2026 году. По данным Т1, только в феврале число заявок увеличилось на 19% по сравнению с январём, а в марте выросло ещё на 10%.

Эксперты не ждут быстрого улучшения ситуации. По оценкам «К2Тех», выйти на плато рынок сможет не раньше чем через пять лет. До этого момента бизнесу, вероятно, придётся и дальше поддерживать работоспособность старого «железа», потому что покупка нового оборудования всё чаще обходится в десятки миллионов рублей.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru