ФСБ может получить удаленный доступ к базам таксистов

ФСБ может получить удаленный доступ к базам таксистов

ФСБ может получить удаленный доступ к базам таксистов

Новая версия закона обязывает таксомоторные службы передавать ФСБ данные о поездках. Документ “Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси” опубликован на официальном сайте Госдумы. Федеральная служба безопасности также может получить информацию о геолокации автомобиля.

На 130 страницах законопроекта описываются изменения в процедурах оформления, проверки и выдачи разрешений службам такси и агрегаторам. Все документы можно подать на Госуслугах или через МФЦ.

В новой версии закона должны появиться два региональных реестра: в первый внесут данные перевозчиков, во второй — сведения о самих машинах.

В обязанностях агрегаторов прописаны требования полгода хранить сведения журналов заказов. А статья 14 в “Основаниях для осуществления деятельности службы заказа легкового такси” содержит такой пункт:

“Служба заказа легкового такси обязана предоставить органам федеральной службы безопасности автоматизированный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси”.

Еще от агрегаторов требуют открывать филиалы в регионах и контролировать количество машин. В автомобилях появятся датчики внимания, а сами регионы вправе устанавливать требования по экологическому классу таксомотора. Службы такси смогут заключать договоры с самозанятыми, но водителя с тремя неоплаченными штрафа должны будут отстранить от работы. Таксиста также могут уволить, если выяснится, что он не знает местности.

В пояснительной записке к законопроекту необходимость изменений объясняют растущей популярность заказов такси через приложения агрегаторов — 80% всех заказов. “Практически все небольшие участники рынка являются партнерами "Яндекс.Такси", некоторые обеспечивают подключение водителей также к Gett, Uber, "Максим", "Ситимобил", — говорится в документе.

На разработку единой базы данных перевозчиков законодателям в 2023 году нужно 204 млн рублей.

 

Если документ примут в трех чтениях без изменений, его одобрит Совет Федерации и подпишет президент, закон вступит в силу в сентябре 2023 года.

В GitHub нашли критическую дыру: можно было получить доступ к репозиториям

Исследователи из Wiz обнаружили критическую уязвимость в GitHub, которая позволяла выполнить код на серверной инфраструктуре платформы через обычную команду git push. Проблема получила идентификатор CVE-2026-3854 и затрагивала GitHub[.]com, корпоративный сервер GitHub и несколько облачных корпоративных версий GitHub.

Суть уязвимости была в ошибке обработки пользовательских параметров при git push.

Атакующему достаточно было иметь доступ на запись хотя бы в один репозиторий, в том числе созданный им самим, чтобы попытаться выполнить произвольные команды на сервере.

Для GitHub Enterprise Server это могло означать полную компрометацию сервера и доступ ко всем репозиториям и внутренним секретам. На GitHub.com риск был ещё больше: из-за общей бэкенд-инфраструктуры злоумышленник теоретически мог получить доступ к миллионам публичных и закрытых репозиториев, расположенных на затронутых узлах.

GitHub быстро закрыл проблему. Патч для GitHub.com развернули 4 марта, а для в GitHub Enterprise Server дыру закрыли 10 марта. По итогам внутреннего расследования корпорация заявила, что признаков эксплуатации уязвимости в реальных атаках не обнаружено.

Однако для корпоративных пользователей риск всё ещё актуален, если они не обновили свои инсталляции GitHub Enterprise Server. По данным Wiz, на момент публикации значительная часть таких серверов всё ещё оставалась без патча. Поэтому администраторам стоит как можно быстрее перейти на обновлённые версии.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru