ФСБ может получить удаленный доступ к базам таксистов

ФСБ может получить удаленный доступ к базам таксистов

ФСБ может получить удаленный доступ к базам таксистов

Новая версия закона обязывает таксомоторные службы передавать ФСБ данные о поездках. Документ “Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси” опубликован на официальном сайте Госдумы. Федеральная служба безопасности также может получить информацию о геолокации автомобиля.

На 130 страницах законопроекта описываются изменения в процедурах оформления, проверки и выдачи разрешений службам такси и агрегаторам. Все документы можно подать на Госуслугах или через МФЦ.

В новой версии закона должны появиться два региональных реестра: в первый внесут данные перевозчиков, во второй — сведения о самих машинах.

В обязанностях агрегаторов прописаны требования полгода хранить сведения журналов заказов. А статья 14 в “Основаниях для осуществления деятельности службы заказа легкового такси” содержит такой пункт:

“Служба заказа легкового такси обязана предоставить органам федеральной службы безопасности автоматизированный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси”.

Еще от агрегаторов требуют открывать филиалы в регионах и контролировать количество машин. В автомобилях появятся датчики внимания, а сами регионы вправе устанавливать требования по экологическому классу таксомотора. Службы такси смогут заключать договоры с самозанятыми, но водителя с тремя неоплаченными штрафа должны будут отстранить от работы. Таксиста также могут уволить, если выяснится, что он не знает местности.

В пояснительной записке к законопроекту необходимость изменений объясняют растущей популярность заказов такси через приложения агрегаторов — 80% всех заказов. “Практически все небольшие участники рынка являются партнерами "Яндекс.Такси", некоторые обеспечивают подключение водителей также к Gett, Uber, "Максим", "Ситимобил", — говорится в документе.

На разработку единой базы данных перевозчиков законодателям в 2023 году нужно 204 млн рублей.

 

Если документ примут в трех чтениях без изменений, его одобрит Совет Федерации и подпишет президент, закон вступит в силу в сентябре 2023 года.

Хакеры клонировали сайт CERT-UA и разослали зловред под видом защиты

Киберпреступники провели целевую фишинговую кампанию, замаскировавшись под украинскую CERT-UA. Злоумышленники не просто рассылали письма, они создали клон официального сайта и предлагали жертвам скачать якобы «защитный инструмент», который на деле оказывался зловредом.

Атаки фиксировались 26-27 марта и были направлены на широкий круг организаций: государственные структуры, банки, учебные заведения, медицинские учреждения и ИТ-компании.

Сценарий выглядел убедительно: в письмах от имени CERT-UA предлагалось скачать архив с названием вроде «CERT_UA_protection_tool.zip», якобы содержащий средство защиты.

На практике внутри архива находился троян AGEWHEEZE. После запуска он давал атакующим полный контроль над системой: позволял выполнять команды, управлять файлами, делать скриншоты, следить за действиями пользователя и даже эмулировать нажатия клавиш и движения мыши.

 

Дополнительно злоумышленники подстраховались инфраструктурой. Они развернули поддельный сайт cert-ua[.]tech, визуально копирующий официальный ресурс CERT-UA и использующий его контент. Это повышало доверие и делало атаку ещё более правдоподобной.

Сам зловред написан на Go и умеет закрепляться в системе — например, через установку в каталог AppData и создание задач в планировщике. Для связи с командным сервером он использует WebSocket-соединение, что позволяет атакующим получать постоянный доступ к заражённым устройствам.

CERT-UA связала кампанию с группой UAC-0255. Косвенное подтверждение появилось и в публичном поле: телеграм-канал «КИБЕР СЕРП» заявил о причастности к атаке, а в коде поддельного сайта нашли характерную подпись «With Love, CYBER SERP».

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru