Группировка Turla использует новый бэкдор в атаках на США и Афганистан

Группировка Turla использует новый бэкдор в атаках на США и Афганистан

Группировка Turla использует новый бэкдор в атаках на США и Афганистан

Специалисты по кибербезопасности из Cisco Talos наткнулись на новый бэкдор, который, как оказалось позже, использовался в атаках ATP-группы Turla. Напомним, что зарубежные коллеги связывают деятельность этой кибергруппировки с Россией.

По словам экспертов, вредонос сравнительно прост в исполнении, но при этом способен долго оставаться незаметным в заражённой системе. Turla использовала этот бэкдор в целевых кибератаках на США, Германию и Афганистан.

Согласно данным Cisco Talos, обнаруженный зловред используется с прошлого года. Для его сокрытия преступники устанавливают в системе службу с именем Windows Time Service, которая позже позволяет им загружать и запускать файлы (в качестве второй стадии заражения).

Бэкдор также связывается со своим командным центром (C2) каждые пять секунд, чтобы проверить поступление новых команд. Связь устанавливается по зашифрованному каналу.

С помощью C2 злоумышленники могут включить дополнительные функции вредоносной программы, связанные с аутентификацией, выполнением процессов, загрузкой или выгрузкой файлов, сменой паролей и т. п.

В Cisco Talos считают, что Turla использовала описанный бэкдор в таргетированных атаках на правительство Афганистана. Приписать вредонос именно этой группировке удалось благодаря повторному использованию одной вредоносной инфраструктуры.

В России в пилотном режиме заработала посадка в поезд по биометрии

Первый вице-премьер, заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко в ходе пленарной сессии конференции Data Fusion объявил, что в России в пилотном режиме запущена возможность посадки пассажиров в поезд с использованием биометрии.

Об этом сообщил РБК. Чтобы воспользоваться новой возможностью, пассажиру необходимо иметь подтверждённую учётную запись в Единой биометрической системе (ЕБС).

Зарегистрироваться в системе можно в уполномоченном банке или воспользоваться выездной регистрацией. В ближайшем будущем, как ранее сообщалось, пройти регистрацию в ЕБС также можно будет в МФЦ и в розничных салонах операторов связи.

При этом, как пояснили в РЖД, биометрия не станет единственным способом идентификации. У пассажиров сохранятся и другие варианты подтверждения личности, в том числе предъявление документов проводнику.

Пока пилотный режим посадки по биометрии действует на трёх маршрутах: Москва — Кострома, Москва — Иваново и Москва — Нижний Новгород с отправлением с Восточного вокзала. На время пилотного этапа проекта в РЖД всё равно рекомендуют иметь при себе паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

Как отметил корреспондент РИА Новости, для прохождения идентификации по биометрии достаточно сообщить о желании воспользоваться этой возможностью проводнику. После этого пассажиру нужно в течение нескольких секунд посмотреть в камеру служебного планшета.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru